Freins E-Ride Pro : kits Magura, disques et plaquettes
Plus de puissance de freinage pour l’E-Ride Pro, du disque avant plus grand à la conversion Magura complète. Trois pièces présentes ici sont référencées pour cette moto : le kit disque de frein avant de 250 mm avec son adaptateur d’étrier, le disque Magura de 220 mm et les plaquettes Magura 8.R Race. Vous trouverez aussi les kits hydrauliques Magura à quatre pistons, MT5, MT5 eSTOP, MT5e HIGO et MT7 PRO, ainsi que l’adaptateur QM 46 et un disque de 203 mm.
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Choisir les pièces de frein d’une E-Ride Pro
Partez de ce que vous voulez changer sur la moto.
- Plus de mordant, mêmes freins : le kit disque avant de 250 mm comprend le disque, une patte d’adaptation et la visserie, et se monte donc sans modifier le cadre ni la fourche. Il fonctionne avec l’étrier avant d’origine ou un étrier adaptable compatible.
- Une conversion hydraulique complète : chaque kit Magura comprend un levier, un étrier et une durite de 2200 mm pour une roue : une moto complète en demande donc deux. Les disques et les adaptateurs de fixation sont vendus séparément.
- Coupure du moteur au levier : les kits MT5e HIGO (NC) et MT5e HIGO (NO) ont un interrupteur dans le levier. NC signifie normalement fermé et NO normalement ouvert ; choisissez celui qu’attend votre contrôleur.
- Disques plus grands : le disque Magura de 220 mm utilise une fixation à 6 vis, et l’adaptateur QM 46 décale un étrier post mount 203 mm vers un disque de 220 mm. Vérifiez que votre fourche accepte un disque de 220 mm avant de commander.
- Plaquettes pour conduite engagée : le composé 8.R Race résiste à la chaleur et convient aux étriers MT5, MT5e, MT5 eSTOP et MT7.
MT5, MT5 eSTOP ou MT7 PRO ?
Le MT5 reprend la même plateforme d’étrier à quatre pistons que le MT7, avec un levier à deux doigts plus simple. Le MT5 eSTOP est la version conçue pour les plateformes électriques et est livrée avec des plaquettes 8.S Sport. Le MT7 PRO ajoute un levier HC à un doigt et est livré avec des plaquettes 8.P Performance. Tous fonctionnent à l’huile minérale Magura Royal Blood. Si vous avez monté la fourche RFLOXA Hawk31 Max, notez qu’elle est conçue pour un disque de 203 mm. Vous hésitez sur l’adaptateur pour votre E-Ride Pro ? Envoyez une photo de la fourche et de la fixation d’étrier à info@fabiride.com.
Les consommateurs peuvent retourner sous 14 jours les pièces non utilisées, dans leur emballage non ouvert, comme l’explique notre politique de retour.
Questions fréquentes
Les freins Magura conviennent-ils à l’E-Ride Pro ?
Les kits Magura sont des freins hydrauliques qui se montent avec un adaptateur choisi selon votre fourche ou votre cadre et la taille de votre disque, 203 ou 220 mm. Le disque Magura de 220 mm et les plaquettes 8.R Race sont référencés nommément pour l’E-Ride Pro.
Un seul kit Magura suffit-il pour les deux roues ?
Non. Un kit comprend un levier, un étrier et une durite : l’avant et l’arrière demandent donc deux kits. Les disques, adaptateurs et vis ne sont pas inclus.
Quelle différence entre HIGO NC et NO ?
Les deux kits MT5e HIGO ont dans le levier un interrupteur qui peut couper le moteur ou allumer un feu stop au freinage. NC signifie normalement fermé et NO normalement ouvert. Vérifiez le type qu’attend votre contrôleur avant de commander.
Faut-il un nouvel étrier pour le disque avant de 250 mm ?
Non. Le kit comprend le disque, une patte d’adaptation et la visserie, et fonctionne avec l’étrier d’origine ou un étrier adaptable compatible. Il est réservé à la roue avant, et votre fourche et votre étrier doivent accepter l’adaptateur fourni.
Quelles plaquettes pour une conduite rapide ou une moto lourde ?
Les plaquettes Magura 8.R Race utilisent un composé course résistant à la chaleur, fait pour les freinages appuyés et répétés. Elles conviennent aux étriers MT5, MT5e, MT5 eSTOP et MT7 et fonctionnent avec des disques de 180, 203 et 220 mm. Un jeu correspond à une paire pour un étrier.
