Magura MT7 PRO frein à disque hydraulique – 4 pistons, durite 2200 mm

Le Magura MT7 PRO est un frein à disque hydraulique pour une roue. Il s’installe sur les VTT, les VTT électriques (E-MTB) et les S-Pedelec. De plus, il équipe les trottinettes électriques ainsi que les motos électriques Sur-Ron et Talaria. L’ensemble comprend un étrier à 4 pistons, un maître-cylindre radial et une durite de 2200 mm.

Le levier HC un doigt permet de doser la puissance sans quitter le guidon. Le corps est réalisé en Carbotecture® SL, tandis que le levier est en aluminium. Le poids atteint environ 255 g par frein, sans disque ni adaptateur. Ce frein convient donc autant à un VTT léger qu’à une plateforme électrique plus lourde.

Le maître-cylindre radial réduit les frottements et les pertes de transmission. Par conséquent, le frein réagit plus vite et la course du levier reste fluide. Les quatre pistons pressent uniformément les plaquettes 8.P Performance. La réserve de freinage reste ainsi disponible même sur les longues descentes.

Avantages et points forts

• Étrier à 4 pistons – pression uniforme des plaquettes et grande réserve de puissance de freinage.
• Levier HC un doigt – modulation sensible et moins de fatigue de la main sur les longs parcours.
• Maître-cylindre radial – frottements réduits, attaque plus sensible et contrôle plus précis.
• Corps Carbotecture® SL – construction légère et solide, associée à un levier en aluminium.
• Durite de 2200 mm – version longue, pensée pour le frein arrière des plateformes électriques à cadre long.
• Raccord de durite rotatif sur l’étrier – cheminement de la ligne simplifié le long de la fourche ou du cadre.
• Capacité thermique élevée – baisse d’efficacité réduite en cas de surchauffe.
• Environ 255 g par frein – poids contenu, sans disque ni adaptateur.

À qui s’adresse ce frein ?

Le Magura MT7 PRO convient aux VTT, aux VTT électriques (E-MTB) et aux vélos électriques rapides S-Pedelec. Il se monte également sur les trottinettes électriques. Sur les plateformes de motos électriques, ce frein sert d’amélioration.

Il s’adapte notamment aux modèles Sur-Ron et Talaria, y compris le Sur-Ron Light Bee. Dans ce cas, il faut utiliser les adaptateurs correspondants et des disques de 203 ou 220 mm.

Ce produit vise les pilotes d’enduro et de descente. En outre, il séduit ceux qui recherchent un freinage stable avec une masse et une vitesse plus élevées. Le montage reste universel. L’adaptateur se choisit selon le cadre ou la fourche et le diamètre du disque.

Contenu de l’emballage

• 1× levier de frein – maître-cylindre avec levier HC un doigt
• 1× étrier de frein à 4 pistons
• 1× durite de frein de 2200 mm
• 2× embouts de durite – olive et douille

Le disque de frein et l’adaptateur de fixation de l’étrier ne sont pas inclus. Choisissez-les selon votre cadre ou votre fourche et le diamètre du disque, 203 ou 220 mm.

Spécifications techniques

Pourquoi choisir le Magura MT7 PRO ?

Le MT7 PRO est un frein à quatre pistons de haut de gamme. Il vient du fabricant allemand Magura, actif depuis 1893. La version PRO reprend le même cœur de frein, mais sans les accessoires supplémentaires du levier.

Le freinage démarre en douceur, sans effet de morsure brutale. La distance d’arrêt diminue donc, et l’adhérence du pneu se contrôle avec plus de précision. Sur les sections techniques, la force se dose d’un seul doigt.

La durite de 2200 mm dépasse la longueur habituelle d’un frein arrière de VTT, qui atteint généralement 1600 à 1700 mm. Cette version convient par conséquent aux plateformes électriques à cadre long, sans remplacement de durite.

Questions fréquentes

Ce frein est-il compatible avec un Sur-Ron ou un Talaria ?

• Oui, il se monte sur les Sur-Ron et Talaria en tant qu’amélioration.
• Utilisez les adaptateurs adaptés et des disques de 203 ou 220 mm.

Le kit contient-il un disque et un adaptateur ?

• Non, le disque de frein n’est pas fourni.
• L’adaptateur de fixation de l’étrier n’est pas inclus non plus.
• Sélectionnez-les selon votre cadre ou votre fourche.

Pourquoi une durite de 2200 mm ?

• Cette longueur dépasse les 1600 à 1700 mm habituels en VTT.
• Elle convient au frein arrière des cadres longs, notamment sur E-MTB et motos électriques.

Ce frein convient-il à un VTT électrique ou un S-Pedelec ?

• Oui, il s’adresse aux VTT, E-MTB et S-Pedelec.
• Les trottinettes électriques figurent également parmi les usages prévus.

Quelle huile utiliser pour la purge ?

• Le système fonctionne à l’huile minérale.
• Magura recommande son huile Royal Blood.

Le kit couvre-t-il une seule roue ?

• Oui, il équipe une roue, avant ou arrière.
• Pour équiper les deux roues, il faut deux kits.

Quel est le poids réel du frein ?

• Environ 255 g par frein.
• Ce chiffre exclut le disque et l’adaptateur.

Quelle différence avec un frein à 2 pistons ?

• Les quatre pistons répartissent la pression sur toute la plaquette.
• La réserve de puissance reste plus grande sur les longues descentes.

Avec son étrier à 4 pistons, son maître-cylindre radial et sa durite de 2200 mm, le Magura MT7 PRO répond aux besoins des pilotes exigeants. Choisissez vos disques de 203 ou 220 mm et l’adaptateur correspondant à votre cadre ou à votre fourche, puis profitez d’un freinage constant sur chaque descente.