Réparation de l’électronique de moto électrique
dans notre atelier FabiRide à Kaunas nous assurons la réparation complète de l’électronique Talaria : diagnostic et paramétrage des contrôleurs moteur (MCU), réparation du faisceau électrique et des connecteurs QS8, remplacement de l’écran et de la poignée d’accélérateur, dépannage du BMS. Nous sommes le premier atelier en Lituanie à avoir lancé la réparation professionnelle de motos électriques, et nous programmons en interne les contrôleurs ASI et SiliXcon.
Pannes électroniques de motos électriques que nous résolvons
D’un écran qui s’éteint brusquement à une perte de puissance ou une poignée d’accélérateur qui accroche - l’électronique d’une moto électrique exige un diagnostic précis. Nous trouvons la cause de la panne, et pas seulement le symptôme.
Diagnostic et paramétrage des contrôleurs (MCU)
Nous lisons les codes défaut, contrôlons les transistors MOSFET, les phases et la carte logique, puis reprogrammons les paramètres du contrôleur.
Réparation du faisceau électrique
Réparation des câbles, fusibles et connecteurs brûlés, humides ou endommagés, et réfection complète du faisceau.
Réparation de l’écran / tableau de bord
Diagnostic, réparation des contacts et remplacement d’un écran Talaria en panne, clignotant ou affichant des erreurs.
Remplacement de la poignée d’accélérateur (throttle)
Réparation d’une poignée d’accélérateur imprécise ou qui accroche ; nous montons des poignées Domino de qualité.
Réparation des connecteurs QS8 et de puissance
Remplacement des connecteurs surchauffés ou brûlés, câblage de puissance QS8 6AWG fiable et adaptateurs.
Diagnostic du BMS et de l’électronique de batterie
Identification des défauts du système de gestion de batterie (BMS), contrôle de l’équilibrage des cellules, des tensions et des protections.
Diagnostic informatisé
Nous localisons précisément la panne à l’aide du logiciel du contrôleur, d’un oscilloscope et d’instruments de mesure.
Réglages de puissance et tuning
Paramétrage des limites de courant, de la courbe d’accélérateur et de la vitesse selon vos besoins et les capacités de la batterie.
Programmation et paramétrage des contrôleurs
MCU (Motor Control Unit) - c’est le composant électronique central d’une moto électrique : il gère la puissance, le couple et le rendement du moteur. FabiRide programme en interne les contrôleurs ASI et SiliXcon et conçoit des systèmes sur mesure.
Cela permet non seulement d’éliminer la panne, mais aussi d’ajuster précisément le comportement de la Talaria - d’une conduite urbaine souple et économe jusqu’aux performances maximales en tout-terrain. Nous travaillons avec les contrôleurs d’origine, eBMX, SiliXcon et Torp.
- Limites de courant et de puissance - limitation de la charge moteur et batterie
- Courbe de réponse de l’accélérateur - throttle mapping pour la souplesse
- Défluxage (affaiblissement de champ) - pour plus de vitesse
- Freinage régénératif : intensité
- Vitesse et modes (eco / sport) : limiteurs
- Protections - surchauffe, surintensité et sous-tension
| Contrôleur | Type | Paramétrage | Pour qui |
|---|---|---|---|
| D’origine | Sinusoïdal | Limité | Conduite standard, garantie d’origine |
| eBMX | FOC, paramétrable | App + réglages FabiRide | Augmentation de puissance et tuning |
| SiliXcon | FOC, haut de gamme | Professionnel (FabiRide) | Précision et souplesse maximales |
| Torp | Solution intégrée | FabiRide | Projets mid-drive et sur mesure |
// Les paramètres exacts dépendent du modèle (le plus souvent système 60 V) et des capacités de la batterie. Avant tout tuning, nous évaluons toujours la tenue du moteur et de la batterie.
Déroulement de la réparation - transparent du début à la fin
Aucune mauvaise surprise sur la facture. Avant de commencer, nous définissons toujours avec vous l’étendue des travaux et leur coût.
Diagnostic
Vous nous envoyez la moto ou la pièce, nous lisons les codes défaut et identifions la véritable cause.
Devis
Nous vous remettons un tarif clair et l’étendue des travaux avant de lancer la réparation. Sans frais cachés.
Réparation
Nous réparons ou remplaçons les composants, soudons les cartes, refaisons le faisceau et les connecteurs.
Tests
Nous contrôlons la puissance, les connexions et la sécurité sous charge réelle, pour un fonctionnement irréprochable.
Garantie
Nous garantissons les travaux effectués et vous conseillons sur l’entretien à suivre.
Combien coûte une réparation électronique ?
Nous ne pouvons pas annoncer un tarif exact à l’avance - le coût dépend du type de panne, des pièces nécessaires et de l’étendue des travaux. Un diagnostic simple revient bien moins cher que le remplacement d’un contrôleur ou de tout le faisceau.
Nous réalisons donc d’abord le diagnostic, puis nous vous remettons un devis concret - et vous décidez vous-même de poursuivre ou non. Vous ne payez que les travaux convenus.
- Type de panne : contrôleur, faisceau, écran, BMS ou connecteurs
- Pièce réparable ou à remplacer par une neuve
- Disponibilité et prix des pièces (eBMX, SiliXcon, Domino, QS8)
- Étendue du diagnostic et du tuning
- Modèle Talaria (Sting, Sting R, MX3, MX4, MX5)
Recevez un devis précis
Décrivez la panne par téléphone ou par e-mail - nous l’évaluerons et vous indiquerons un tarif concret.
Modèles Talaria que nous prenons en charge
Nous réparons et paramétrons toute la gamme Talaria - du Sting urbain aux MX plus puissantes. Nous travaillons également avec les motos électriques Sur-Ron et Eride Pro.
Questions fréquentes
Pouvez-vous paramétrer le contrôleur moteur (MCU) ?
Comment se déroule une réparation électronique ?
Combien coûte la réparation ?
Réparez-vous un faisceau humide ou endommagé ?
Avec quels contrôleurs et quelles marques travaillez-vous ?
Travaillez-vous avec des clients à l’étranger ?
Talaria qui ne démarre plus ou perte de puissance ? Nous réglons ça.
Atelier d’électronique de motos électriques de confiance, à Kaunas. Appelez ou écrivez-nous - nous évaluerons la panne et vous remettrons un devis. Les travaux effectués et les pièces sont garantis.
Contrôleurs avec lesquels nous travaillons
Nous paramétrons, programmons et remplaçons les contrôleurs moteur les plus avancés - dans notre atelier FabiRide à Kaunas. Nous travaillons avec la plupart des contrôleurs du marché, et les contrôleurs ASI BAC et SiliXcon, nous les programmons et les adaptons à n’importe quel moteur, pour un système parfaitement fluide.
Torp TC500 2.X / TC1000 2.X FOCMise à niveau de puissance plug-and-play avec paramétrage Bluetooth - de 25 kW (TC500) à 60 kW (TC1000).
eBMX X-9000 V3VESC/FOC, jusqu’à 50 kW et jusqu’à 1600 A de courant de phase en pointe, IP67 - pour les builds puissants.
SiliXcon SL / SC / AMFonctionne sur sa propre plateforme avec le logiciel du fabricant. Nous le programmons et l’adaptons au moteur - 18-36 kW.
ASI BAC4000 / BAC8000Contrôleurs FOC de classe course, 17-32 kW. Nous les programmons et les adaptons à n’importe quel moteur.
Modèles : Sur-Ron · Talaria · Eride Pro
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En savoir plus sur Sur-Ron, Talaria et Eride Pro : tuning, réparation et électronique dans notre atelier FabiRide à Kaunas.
