Plaquettes de frein Magura 8.R Race – MT5 / MT7 gomme compétition

Les plaquettes de frein Magura 8.R (Race) sont des plaquettes hydrauliques à gomme compétition. Elles sont conçues pour les étriers 4 pistons Magura MT5, MT5e, MT5 eSTOP et MT7. Elles équipent aussi bien les VTT électriques E-MTB que les vélos rapides S-Pedelec. De plus, elles s’installent sur les motos électriques Sur-Ron, Talaria, 79 Bike et E-Ride Pro.

La gomme se distingue par un coefficient de friction très élevé. Elle offre une morsure initiale agressive dès la première pression du levier. Son comportement reste stable à haute température. La forme 8 correspond à la platine support adaptée à la famille d’étriers MT5/MT7. La lettre R désigne quant à elle la gomme compétition, résistante à la chaleur.

Ces plaquettes se différencient donc de la version quotidienne 8.P par une puissance supérieure. Leur endurance thermique est également plus élevée. Elles fonctionnent avec des disques de frein (rotors) de 180, 203 et 220 mm. Choisissez le disque selon les spécifications de votre cadre et de votre fourche. Pour les plateformes électriques lourdes, privilégiez 203 ou 220 mm : ces diamètres gèrent mieux la chaleur.

Avantages et points forts

• Morsure initiale maximale – réaction immédiate du frein et distance d’arrêt raccourcie.
• Coefficient de friction très élevé – davantage de puissance avec moins d’effort sur le levier.
• Tolérance thermique élevée – les propriétés restent stables pendant les longues descentes.
• Baisse d’efficacité réduite – le ressenti demeure constant après des freinages répétés.
• Modulation de niveau compétition – dosage précis, du freinage léger au freinage appuyé.
• Contrôle précis à haute vitesse – comportement fiable sur les terrains techniques.
• Prêtes pour les plateformes électriques – la gomme encaisse une masse et une vitesse supérieures.
• Forme série 8 – remplacement direct sur les étriers MT5/MT7, sans adaptateur.

À qui s’adressent ces plaquettes ?

Ces plaquettes s’adressent à tous les pilotes équipés de freins Magura MT5, MT5e, MT5 eSTOP ou MT7. Il s’agit d’étriers à 4 pistons. Les plaquettes de la série 9 ne leur conviennent donc pas.

Côté véhicules, la compatibilité couvre les VTT électriques E-MTB et les vélos électriques rapides S-Pedelec. Elle s’étend aux motos électriques Sur-Ron, Talaria, 79 Bike et E-Ride Pro. Ces étriers sont fréquemment montés sur les motos électriques légères. Leur puissance et leur capacité thermique expliquent en effet ce choix.

Les domaines d’utilisation sont larges : enduro, descente (DH), trajets urbains rapides et roulage avec charge. Par ailleurs, cette gomme convient aux pilotes plus lourds. Elle convient également aux régions montagneuses, là où les freins chauffent le plus.

Contenu de l’emballage

• 1× paire de plaquettes de frein Magura 8.R (Race)
• Le kit correspond à un seul étrier de frein
• Deux kits sont nécessaires pour un vélo ou une moto complète : frein avant et frein arrière

Spécifications techniques

Pourquoi choisir la gomme 8.R Race ?

La différence avec la version 8.P (Performance) est nette. La 8.R procure une accroche initiale plus agressive et une puissance supérieure. Son endurance thermique dépasse celle de la 8.P. Cette dernière reste en revanche plus polyvalente. Elle est aussi plus silencieuse et s’use plus lentement en usage quotidien.

Magura est un fabricant allemand de freins hydrauliques, fondé en 1893 à Bad Urach. Les étriers 4 pistons de la série MT équipent les vélos. Ils servent aussi d’amélioration sur les motos électriques. Les plaquettes série 8 d’origine préservent donc le fonctionnement prévu de l’étrier.

Le bénéfice sur le terrain est concret : plus de puissance pour un effort moindre au levier. Le fading diminue nettement. Le ressenti au levier reste enfin cohérent lors de freinages en série.

Montage et entretien

Avant le montage, dégraissez soigneusement le disque de frein (rotor). Effectuez ensuite un rodage progressif des plaquettes neuves. Vérifiez que les plaquettes sont bien maintenues par leurs supports d’origine. Contrôlez régulièrement l’épaisseur de la garniture, surtout après des sorties en descente.

Questions fréquentes

Ces plaquettes conviennent-elles aux étriers Magura MT5 et MT7 ?

• Oui, la forme série 8 est prévue pour la famille MT5/MT7.
• La compatibilité couvre les MT5, MT5e, MT5 eSTOP et MT7.
• Le montage se fait sans adaptateur.

Sont-elles compatibles avec une Sur-Ron ou une Talaria ?

• Oui, si la machine est équipée d’étriers Magura MT5, MT5e, MT5 eSTOP ou MT7.
• Les modèles 79 Bike et E-Ride Pro sont également concernés.
• Ces étriers sont souvent montés sur les motos électriques légères.

Quelle est la différence entre la 8.R et la 8.P ?

• La 8.R offre une morsure initiale plus agressive et plus de puissance.
• Son endurance thermique est supérieure.
• La 8.P est plus polyvalente, plus silencieuse et s’use plus lentement.

Quel diamètre de disque utiliser ?

• Les plaquettes travaillent avec des disques de 180, 203 et 220 mm.
• Choisissez le diamètre selon les spécifications du cadre et de la fourche.
• Pour les plateformes électriques lourdes, 203 ou 220 mm gèrent mieux la chaleur.

Combien de kits faut-il pour un véhicule complet ?

• Un kit contient une paire et équipe un seul étrier.
• Deux kits sont donc nécessaires : avant et arrière.

Les plaquettes série 9 conviennent-elles à ces étriers ?

• Non, les MT5, MT5e, MT5 eSTOP et MT7 sont des étriers 4 pistons.
• Ils exigent la forme série 8.

Cette gomme convient-elle aux pilotes lourds ?

• Oui, elle encaisse une masse et une vitesse supérieures.
• Elle est adaptée aux régions montagneuses et aux longues descentes.
• L’usage en enduro, en DH et avec charge est couvert.

Que faire avant le premier montage ?

• Dégraissez le disque de frein (rotor).
• Procédez au rodage des plaquettes neuves.

Les plaquettes Magura 8.R Race apportent une réponse claire aux étriers MT5 et MT7 très sollicités. Elles conviennent aux VTT électriques, aux S-Pedelec et aux motos électriques Sur-Ron, Talaria, 79 Bike et E-Ride Pro. Choisissez deux kits pour équiper l’avant et l’arrière de votre machine.