Électronique, écran et puissance pour Talaria Sting
Électronique et puissance pour les Talaria Sting MX3, MX4 et MX5, avec en tête FabiRide Dash Pro, l’écran couleur qui fonctionne sur le contrôleur Sting d’origine, distingue tout seul les trois modèles et met ECO, SPORT et HYPER (MX5) sur les boutons du guidon. Vous trouverez ensuite le faisceau d’alimentation QS8, le kit bypass BMS, les accélérateurs OEM et Domino, et des faisceaux pour passer à un contrôleur ASI ou Torp. Vous roulez en X3 ? Consultez l’électronique X3 (XXX).
Affichage de 1–15 sur 28 résultats
Commencez par le guidon : FabiRide Dash Pro
L’écran d’origine de la Sting affiche la vitesse, la batterie et le mode, rien de plus. Dash Pro lit le contrôleur d’origine et ajoute ce que l’écran d’usine n’a jamais eu : la limite de vitesse de votre choix, des limites par pilote, chaque sortie enregistrée avec son tracé, et votre musique et vos appels à l’écran. La réponse de l’accélérateur, le régulateur de vitesse et l’antipatinage se règlent, tout comme l’intensité de la régénération sur la MX5. Rien n’est coupé sur la moto, et si vous montez plus tard un contrôleur Torp ou ASI, le même écran reste au guidon. Il bénéficie d’une garantie de 24 mois. Procurez-vous FabiRide Dash Pro ou lisez le guide de l’écran pour Talaria.
Faire passer plus de courant
- Faisceau d’alimentation QS8 6 AWG : remplace le câble de batterie d’origine sur les montages à fort courant, avec moins de chute de tension et de chauffe du câble.
- Adaptateur QS8 vers OEM : relie une batterie QS8 au connecteur de batterie OEM de la Sting sans coupe ni soudure, pour faire fonctionner des batteries de type Sur-Ron sur la Sting.
- Kit bypass BMS : alimente le contrôleur d’une MX3, MX4 ou MX5 par une ligne à fort courant, tandis que la charge reste gérée par le BMS. Il est destiné à l’usage sportif et tout-terrain, et un fusible de calibre adapté est obligatoire.
Changement de contrôleur et accélérateurs
Le faisceau ASI BAC raccorde un BAC4000 ou BAC8000 à la MX3 ou MX4 sans soudure, et le faisceau de remplacement Torp est conçu pour les montages Torp TC500 et TC1000 sur la MX5. Le kit EBMX X-9000 V3 et le SiliXcon SC 1040 sont aussi disponibles ici, et nous programmons nous-mêmes les contrôleurs ASI et SiliXcon, voir la programmation de contrôleur. Côté accélérateur, choisissez la poignée de gaz OEM pour les MX4 et MX5 ou l’accélérateur Domino à course courte, référencé pour la MX3, avec son retour vif.
Les pièces électroniques en stock sont remises au transporteur sous 1 à 3 jours ouvrables.
Questions fréquentes
Puis-je remplacer l’écran d’origine de la Sting sans changer de contrôleur ?
Oui. FabiRide Dash Pro fonctionne sur le contrôleur d’origine des MX3, MX4 et MX5 et reconnaît le modèle tout seul. Rien n’est reprogrammé ni remplacé, et le kit contient l’écran, un support de guidon, la télécommande avec sa bride et les câbles pour votre moto.
Le Dash Pro fonctionnera-t-il encore si je monte plus tard un contrôleur Torp ou ASI ?
Oui. Les kits Torp sur MX3, MX4 et MX5 sont reconnus, et Dash Pro reste sur la moto lors d’un passage à Torp ou ASI : seuls les câbles changent. À la commande, choisissez Talaria pour une moto d’origine ou la marque du contrôleur pour une moto modifiée.
Puis-je limiter ma Sting à 25 km/h pour un jeune pilote ?
Oui, avec Dash Pro. Réglez 25 km/h ou toute autre valeur, verrouillez-la pour que ce pilote ne puisse pas la modifier et levez-la dans l’application lorsque c’est vous qui roulez. Le respect des règles de votre pays relève de la responsabilité du pilote.
Que change le kit bypass BMS ?
Il alimente le contrôleur directement depuis les cellules par une ligne à fort courant : la chute de tension diminue et la puissance de pointe augmente, tandis que la charge et l’équilibrage des cellules restent gérés par le BMS. Il convient aux MX3, MX4 et MX5 avec batterie OEM ou plug and play, est destiné à la conduite sportive et tout-terrain, et son montage annule la garantie du fabricant.
Puis-je utiliser une batterie Sur-Ron sur ma Talaria Sting ?
Oui, avec l’adaptateur QS8 vers OEM. Il relie une batterie à connecteur QS8 au connecteur de batterie OEM de la Sting sans coupe ni soudure, et la moto peut revenir à son état d’origine à tout moment.
Programmez-vous les contrôleurs ?
Oui. Dans notre atelier de Kaunas, nous programmons nous-mêmes les contrôleurs ASI et SiliXcon et réglons les Torp et EBMX. Contactez info@fabiride.com et envoyez-nous la moto ou le contrôleur.
