Le Torp TC1000 2.X est un contrôleur moteur FOC (converter / inverter) conçu pour Talaria MX3, Talaria MX4 et Talaria Sting R. Il se monte en remplacement direct du contrôleur Talaria d’origine et modifie l’électronique de traction sur la moto.
Ce contrôleur gère un moteur de traction BLDC/PMSM avec capteurs ou sans capteurs. Le réglage se fait via une application mobile iOS/Android en Bluetooth, avec des modes d’accélérateur (throttle) et de freinage régénératif (regenerative braking).
Le TC1000 2.X fonctionne avec des batteries de traction 60–80 V, et accepte une configuration 22S jusqu’à 92,4 V batterie pleine. La fiche technique annonce aussi une efficacité jusqu’à 99% et un boîtier classé IP67.
Avantages
- Jusqu’à 50 kW de puissance de crête (peak power) indiquée dans la spécification TC1000 2.X.
- Compatibilité 60–80 V en tension nominale pour batteries de traction.
- Support 22S jusqu’à 92,4 V lorsque la batterie est complètement chargée.
- Jusqu’à 700 A de courant batterie maximal (max battery current) annoncé.
- Jusqu’à 1000 A de courant de phase maximal (max phase current) annoncé.
- Rendement jusqu’à 99% selon la fiche technique.
- Étanchéité IP67 indiquée pour le contrôleur Torp TC1000.
À qui s’adresse ce produit
Le Torp TC1000 2.X vise les propriétaires de Talaria MX3, Talaria MX4 et Talaria Sting R qui souhaitent installer un contrôleur aftermarketo à la place du contrôleur d’usine. Le produit s’adresse aux usages enduro électrique et cross électrique, avec une gestion FOC (field oriented control).
Ce contrôleur est pertinent si vous planifiez une batterie de traction 60–80 V et si vous souhaitez utiliser des modes de freinage régénératif et des modes d’accélérateur configurables via application. Il convient aussi aux utilisateurs attentifs aux mises à jour régulières du firmware.
Caractéristiques techniques
| Type de contrôle | FOC (Field Oriented Control) |
| Moteur pris en charge | BLDC/PMSM |
| Fonctionnement avec capteurs | Oui, via Hall Encoder |
| Fonctionnement sans capteurs | Oui, sensorless |
| Communication | Bluetooth |
| Application mobile | iOS et Android |
| Calibration | Pré-calibré ; calibration via application mobile |
| Modes | Modes de freinage régénératif et d’accélérateur |
| Compatibilité écran | Écran SurRon d’origine (stock SurRon display) supporté |
| Firmware | Mises à jour régulières |
| Tension batterie supportée | 60–80 V nominal ; 22S jusqu’à 92,4 V pleine charge |
| Puissance maximale (crête) | 50 kW |
| Courant batterie max | 700 A |
| Courant de phase max | 1000 A |
| Rendement | Jusqu’à 99% |
| Indice de protection | IP67 |
| Communication BMS | Communication avec BMS standard (stock BMS) supportée |
| Batterie Talaria SCUD d’origine | Communication non supportée |
Pourquoi choisir ce contrôleur
Le TC1000 2.X remplace le contrôleur Talaria d’origine et apporte une gestion FOC avec réglages sur smartphone. L’application Bluetooth iOS/Android permet d’ajuster les paramètres et d’effectuer la calibration, tout en gardant une logique orientée usage terrain.
Le contrôleur gère les moteurs BLDC/PMSM en mode Hall (Hall Encoder) ou en mode sensorless, selon votre configuration. De plus, l’indice IP67 vise les sorties exposées à l’eau, tout en restant un composant électronique de traction.
FAQ
Ce Torp TC1000 2.X est-il compatible avec Talaria MX3 ?
- Oui, le TC1000 2.X est prévu pour Talaria MX3 en remplacement du contrôleur d’origine.
- Le montage se fait avec le faisceau fourni (wire harness) et les supports (installation brackets).
Fonctionne-t-il aussi sur Talaria MX4 et Talaria Sting R ?
- Oui, la compatibilité annoncée couvre Talaria MX4 et Talaria Sting R.
- Le produit est présenté comme un upgrade aftermarketo pour ces trois modèles.
Quelles batteries sont prises en charge par le TC1000 2.X ?
- Le contrôleur supporte une tension nominale 60–80 V.
- Il accepte 22S jusqu’à 92,4 V lorsque la batterie est pleine.
Puis-je régler le freinage régénératif et l’accélérateur ?
- Oui, le TC1000 2.X propose différents modes de freinage régénératif (regenerative braking).
- Il propose aussi différents modes d’accélérateur (throttle) via l’application.
Le contrôleur fonctionne-t-il avec ou sans capteurs ?
- Oui, il fonctionne avec capteurs via Hall Encoder.
- Oui, il fonctionne aussi en sensorless selon la configuration.
La batterie Talaria d’origine SCUD communique-t-elle avec ce contrôleur ?
- Non, la communication avec la batterie Talaria standard fabriquée par SCUD n’est pas supportée.
- La communication avec un BMS standard (stock BMS) est indiquée comme supportée.
Que contient la boîte du Torp TC1000 2.X ?
- 1 contrôleur TC1000 version 2.X.
- 1 faisceau de câbles (wire harness).
- 1 protection plastique (plastic shield).
- Vis et outils nécessaires au montage.
- 2 supports de montage (installation brackets).
- 4 autocollants (stickers).
- 1 sachet de graisse silicone (silicone grease) à usage diélectrique pour les connecteurs.
- Instructions courtes (short instructions).
Le Torp TC1000 2.X est un choix orienté configuration et pilotage, avec application Bluetooth, contrôle FOC et paramètres de traction adaptés aux Talaria MX3, MX4 et Sting R. Il combine puissance de crête annoncée, gestion 60–80 V et modes regen/throttle configurables.
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