Écran EBMX X9000 : FabiRide Dash Pro
Dash Pro est un écran EBMX X9000 qui remplace l'écran EBMX, sur une Sur-Ron Light Bee X ou Ultra Bee, une Talaria ou une moto électrique perso. Le niveau d'assistance et Street ou Race passent sur les boutons du guidon, chaque mesure du contrôleur s'affiche, et la carte, les figures et votre groupe viennent avec.
La réponse courte
Oui, FabiRide Dash Pro sert d'écran au kit contrôleur EBMX X9000. Il affiche la vitesse, le régime moteur, la puissance, le courant de phase, la tension et le niveau de la batterie ainsi que les températures du moteur et du contrôleur, et change le niveau d'assistance et Street ou Race depuis les boutons du guidon ou l'application.
La configuration propre du contrôleur n'est jamais réécrite : puissance, courant et limites intégrées restent dans l'application EBMX. Quand l'accélérateur et le frein passent par l'écran, Dash Pro ajoute une limite de vitesse de votre choix, le contrôle de traction, le régulateur de vitesse et l'assistance wheeling et départ.
Ce que fait l'écran EBMX X9000
| Fonction | EBMX X9000 |
|---|---|
| Vitesse, régime moteur, puissance et courant de phase | Oui |
| Tension et niveau de batterie, températures moteur et contrôleur | Oui |
| Niveau d'assistance et Street ou Race sur les boutons | Oui |
| Limite de vitesse au choix, levée dans l'application | Oui, avec l'accélérateur via l'écran |
| Contrôle de traction | Oui, avec l'accélérateur via l'écran |
| Régulateur de vitesse | Oui, avec l'accélérateur via l'écran |
| Courbes d'accélérateur et de récupération | Oui, avec accélérateur et frein via l'écran |
| Assistance wheeling et départ | Oui, avec la récupération au maximum dans l'application EBMX |
| Modifier les réglages propres du contrôleur | Non, ils restent dans l'application EBMX |
| Carte, navigation, tracés et figures | Oui |
Bon à savoir sur le X9000
Les mesures apparaissent un instant après l'allumage de l'écran. Le X9000 ne transmet qu'une fois qu'un écran s'annonce, une courte attente à l'allumage est donc normale.
L'assistance wheeling empêche le retournement en freinant par récupération, et l'intensité de la récupération se règle dans l'application EBMX. Réglez-la au maximum, sinon l'assistance s'active sans avoir le freinage nécessaire pour vous rattraper. Dash Pro vous le rappelle sur la carte de l'assistance et avant l'étalonnage.
Le contrôleur calcule le pourcentage de batterie à partir de la tension, il baisse donc sous charge et remonte en récupération. Dash Pro lisse le chiffre affiché ; la tension est la valeur honnête. Le niveau 0 signifie aucune assistance, en Street comme en Race : c'est le fonctionnement du contrôleur, pas une limite de l'écran.
Sur chaque vélo : la carte, les figures et votre groupe
Un seul glissement depuis l'écran de conduite affiche une carte en direct avec les routes et chemins forestiers autour de vous, la trace par laquelle vous êtes arrivé et votre groupe en points colorés. Peu avant un virage sur un itinéraire, une petite carte du carrefour s'ouvre d'elle-même, et l'écran peut vous dire quand faire demi-tour pour rentrer avec la batterie qui reste.
Après un saut, l'écran affiche votre temps de vol et une distance estimée ; après un wheeling, combien de temps, sur quelle distance et à quelle hauteur. Chaque figure rejoint l'application avec vos records personnels et l'endroit sur la carte.
Ce que vous avez aussi au guidon
25, 45 km/h ou toute limite
Limitez le vélo à 25 km/h pour un débutant, 45 km/h pour la route ou à la valeur de votre choix, chacune avec sa limite de puissance. La limite se lève dans l'application ; trois boutons maintenus deux secondes la remettent.
Des limites pour chaque pilote
Donnez à un pilote plus jeune ou moins expérimenté ses propres limites de vitesse et de puissance sur le même vélo. Elles sont enregistrées dans le vélo, éteindre son téléphone ne les lève donc pas, et vous pouvez les relever d'où vous voulez.
Musique, appels et alertes de chute
Titre et artiste à l'écran, appels pris depuis les boutons du guidon, conversation de groupe avec votre bande, et un SOS avec votre position si l'écran détecte une chute et que vous n'annulez pas.
Monter cet écran avec un kit EBMX X9000
L'écran se fixe au guidon, la télécommande à trois boutons se place sous votre pouce gauche et les câbles vont au contrôleur. Rien n'est coupé ni reprogrammé sur le vélo, et sans l'écran le vélo redevient tel qu'il était.
Le kit EBMX n'est pas encore un choix séparé dans la liste de commande, écrivez-nous donc avant de commander et nous vous confirmerons les bons câbles pour votre vélo.
Votre X9000, sur un écran qui en fait plus
FabiRide Dash Pro remplace l'écran EBMX et ajoute limites, aides, carte et votre téléphone. Garantie 24 mois, expédition dans le monde entier.
Écran EBMX X9000 : vos questions
Dash Pro peut-il remplacer l'écran EBMX ?
Oui. Il fait le travail de l'écran EBMX sur le X9000, avec le niveau d'assistance, Street ou Race et chaque mesure, plus la carte, les figures, la navigation et votre téléphone au guidon.
Modifie-t-il mes réglages EBMX ?
Non. Puissance, courant et limites propres du contrôleur restent dans l'application EBMX. Dash Pro lit tout et ajoute sa propre limite et ses aides, sans réécrire le contrôleur.
Pourquoi les mesures apparaissent-elles un instant après l'allumage ?
Le X9000 n'envoie de données qu'une fois qu'un écran s'annonce. Dash Pro le fait dès qu'il se connecte, donc tout apparaît après une courte pause.
Aurai-je l'assistance wheeling avec EBMX ?
Oui, avec l'accélérateur et le frein câblés via l'écran et la récupération au maximum dans l'application EBMX. L'assistance freine par récupération pour empêcher le retournement, elle a donc besoin de cette force.
Quels vélos la configuration EBMX couvre-t-elle ?
Les Sur-Ron Light Bee X et Ultra Bee, les Talaria MX3, MX4, MX5 et XXX, et les motos électriques perso à moteur central équipées d'un X9000.
La carte a-t-elle besoin de quelque chose en plus ?
Seulement de l'application ouverte sur votre téléphone pendant la sortie. La carte, la navigation, les tracés et l'alerte de demi-tour l'utilisent.
