Kit d’upgrade contrôleur BAC4000 pour moto Talaria Sting

Rupture de stock

Le kit d’upgrade BAC4000 est conçu pour la moto cross électrique Talaria Sting. Il réunit le contrôleur moteur sinusoïdal ASI BAC4000, un faisceau de câbles sur mesure, un écran au choix (750C ou Eggrider V2), les supports et le radiateur. La puissance va de 5 000 W à 15 000 W selon la batterie 60 V ou 72 V utilisée. Le montage se fait par simple branchement, sans soudure. S’ajoutent la marche arrière, la protection thermique du moteur et une session de programmation à distance avec un ingénieur.

Ce produit est actuellement en rupture et indisponible.

Le kit d’upgrade BAC4000 est un ensemble complet articulé autour du contrôleur moteur sinusoïdal ASI BAC4000 (FOC controller). Il est conçu spécifiquement pour la moto cross électrique Talaria Sting. Le kit remplace intégralement le contrôleur moteur d’origine de la Talaria Sting.

L’ensemble comprend le contrôleur, un faisceau de câbles préparé sur mesure, un écran au choix (750C ou Eggrider V2), les supports de contrôleur ainsi que son radiateur. Le montage est direct et immédiatement fonctionnel. Aucune soudure n’est nécessaire. De plus, ni le cadre ni le câblage ne demandent la moindre modification.

Le contrôleur fonctionne avec des batteries 60 V et 72 V. Il accepte également la batterie d’origine montée en usine. Enfin, chaque acheteur bénéficie d’une session de programmation à distance personnelle avec notre ingénieur. Pendant cette session, le contrôleur est réglé selon votre style de pilotage. L’ingénieur vérifie par ailleurs le montage que vous avez réalisé.

Avantages et points forts

  • Puissance jusqu’à 15 000 W – soit environ le triple de ce que délivre le contrôleur d’usine de la Talaria Sting.
  • Quatre configurations de puissance – 5 000 W, 8 000 W, 12 000 W ou 15 000 W, selon la batterie utilisée.
  • Marche arrière – le bouton rouge de la poignée d’accélérateur Talaria d’origine est reprogrammé pour la marche arrière.
  • Réglage individuel – le contrôleur est programmé personnellement, et non laissé sur des paramètres d’usine.
  • Protection thermique du moteur – le système surveille la température du moteur et réduit la puissance avant la surchauffe.
  • Protection contre la décharge de la batterie – la puissance baisse automatiquement lorsque la charge devient faible.
  • Faisceau sans modification – le faisceau sur mesure se branche directement sur les connecteurs d’origine de la Talaria Sting.
  • Réglage de la puissance depuis l’écran – vous modifiez le niveau de puissance et l’assistance en pourcentage directement au guidon.

À qui s’adresse ce kit ?

Ce kit est destiné à la moto cross électrique Talaria Sting. Il convient aussi bien avec la batterie 60 V d’usine qu’avec cette même batterie dont le BMS a été contourné (BMS bypass). Il s’accorde également avec des batteries 60 V ou 72 V haut ampérage achetées séparément.

Le produit s’adresse aux pilotes qui roulent sur des parcours tout-terrain et des sentiers forestiers. Il est surtout utile à ceux qui trouvent le couple et la vitesse d’usine insuffisants. Le gain de couple se ressent immédiatement à la roue arrière. Par ailleurs, la vitesse maximale augmente sensiblement selon la couronne arrière montée.

La marche arrière rend service dans les sentiers étroits et les situations délicates. Vous n’avez donc plus besoin de pousser la moto à la main. Il s’agit d’une pièce destinée au tout-terrain. Une moto ainsi équipée n’est donc pas homologuée sur la voie publique.

Contenu du colis

  • Contrôleur moteur ASI BAC4000
  • Écran – 750C ou Eggrider V2 (au choix)
  • Faisceau de câbles sur mesure pour Talaria Sting
  • Supports de contrôleur
  • Radiateur de contrôleur
  • Session de programmation à distance avec un ingénieur

Spécifications techniques

Contrôleur ASI BAC4000, sinusoïdal (FOC)
Moto compatible Talaria Sting
Tension batterie 60 V – 72 V
Variante 1 : 60 V d’origine 5 000 W
Variante 2 : 60 V avec bypass 8 000 W
Variante 3 : 60 V sur mesure 12 000 W (12 kW)
Variante 4 : 72 V sur mesure 15 000 W (15 kW)
Gain de puissance (batterie bypassée) 75-90 %
Gain de puissance (batterie 60 V / 72 V) 180-300 %
Écrans 750C ou Eggrider V2
Marche arrière Bouton rouge sur la poignée d’accélérateur d’origine
Protections Température moteur, décharge de batterie
Réglages à l’écran Puissance, niveau d’assistance %, taille de roue, unités de vitesse (km/h – mph)
Montage Direct, sans soudure
Inclus Contrôleur, écran, faisceau, supports, radiateur

Pourquoi choisir le kit BAC4000 ?

De nombreux kits de contrôleur arrivent avec des réglages enregistrés à l’avance. Ce kit est réglé personnellement lors d’une session de programmation à distance. La courbe de puissance s’adapte ainsi à votre terrain et à votre style de pilotage.

Le faisceau constitue le second différenciateur. Il est préparé pour les connecteurs de la Talaria Sting, ce qui supprime toute reprise du câblage. Le radiateur et les supports fournis complètent l’installation du contrôleur.

Enfin, l’écran garde la main sur la machine après le montage. Vous ajustez la puissance, le niveau d’assistance, la taille de roue et les unités de vitesse depuis le guidon. Ces réglages restent accessibles à tout moment.

Questions fréquentes

Le kit BAC4000 est-il compatible avec la Talaria Sting d’origine ?

  • Oui, le kit remplace le contrôleur moteur d’usine de la Talaria Sting.
  • Le faisceau sur mesure se branche sur les connecteurs Talaria Sting existants.
  • Aucune modification du cadre n’est requise.

Faut-il changer la batterie d’origine de la Talaria Sting ?

  • Non, le contrôleur fonctionne avec la batterie 60 V montée en usine.
  • Cette configuration délivre 5 000 W.
  • Avec un bypass du BMS, la puissance atteint 8 000 W.

Quelle puissance puis-je atteindre ?

  • Quatre paliers sont disponibles : 5 000 W, 8 000 W, 12 000 W et 15 000 W.
  • Le palier dépend de la batterie installée.
  • Une batterie 72 V sur mesure ouvre l’accès aux 15 kW.

Le montage demande-t-il des soudures ?

  • Non, l’installation se fait par simple branchement.
  • Le câblage d’origine reste intact.
  • Les supports et le radiateur sont fournis avec le kit.

Comment fonctionne la marche arrière ?

  • Le bouton rouge de la poignée d’accélérateur d’origine est reprogrammé.
  • Elle sert dans les sentiers étroits et les manœuvres serrées.
  • Vous évitez ainsi de pousser la moto à la main.

Que comprend la session de programmation ?

  • Un ingénieur règle le contrôleur à distance avec vous.
  • Les paramètres suivent votre style de pilotage et votre terrain.
  • L’ingénieur contrôle également votre montage.

Quel écran choisir ?

  • Deux options sont proposées : le 750C et l’Eggrider V2.
  • Les deux affichent et modifient la puissance et l’assistance en pourcentage.
  • La taille de roue et les unités km/h ou mph se règlent aussi depuis l’écran.

Cette moto reste-t-elle utilisable sur route ?

  • Non, il s’agit d’une pièce réservée au tout-terrain.
  • Une Talaria Sting ainsi équipée n’est pas homologuée sur la voie publique.
  • Réservez son usage aux parcours privés et aux zones autorisées.

Le kit BAC4000 transforme la Talaria Sting en machine tout-terrain nettement plus véloce et plus coupleuse. Le contrôleur ASI BAC4000, le faisceau sur mesure et l’écran au choix forment un ensemble cohérent. La session de programmation avec notre ingénieur termine le travail sur votre propre machine.

Select your battery

60v original, 60v bypassed, 60v Custom, 72v Custom

Display

750C, Eggrider V2, I will use my own Eggrider V2

Regeneration thumb throttle

I need it, No, Thanks :)

Bypass kit

+, –

Controller radiator

I need it, No, Thanks :)

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