Batterie Talaria Sting 60V V3

Batterie « Range & Boost » V3 de « Talaria Sting » (fabriquée en Europe, en Lituanie) – jusqu’à 5,7 fois plus de puissance

Plus de puissance. Plus de kilomètres. Aucun compromis.

Équipez votre « Talaria Sting » d’une batterie « FabiRide » et constatez la différence dès le premier tour de roue : une autonomie nettement supérieure et un couple exceptionnel, le tout dans un ensemble compact et résistant aux chocs. La batterie « FabiRide 60 V » transforme votre « Talaria Sting » en une machine à couple offrant une autonomie réelle. Conçue en Europe (en Lituanie), de l’acier brut jusqu’à la dernière vis : un châssis entièrement métallique en acier inoxydable découpé au laser, des barres en cuivre pur, une protection par intelligence artificielle et notre écran couleur sur mesure, qui s’adresse à vous dès le premier coup d’œil. Ce n’est pas du matériel de hip-hop.

En quoi cela diffère-t-il et pourquoi les conducteurs choisissent-ils FabiRide ?

• Une puissance qui fait la différence: une puissance jusqu’à 5,7 fois supérieure* par rapport à un moteur standard, pour vous permettre de démarrer et de rouler en montée en toute confiance, sans perte de puissance.
• Une autonomie sur laquelle vous pouvez compter : une capacité pouvant atteindre 4,74 kWh (selon l’option Ah choisie) vous permet de continuer à rouler là où tous les autres font demi-tour.
• Une résistance moindre = moins de chaleur: les éléments sont reliés par des plaques en cuivre pur (et non par des bandes de nickel) afin de réduire les pertes, la chaleur et le déséquilibre, et de prolonger la durée de vie de la batterie.
  

  

• Boîtier blindé: boîtier en acier inoxydable de conception nouvelle, soudé au TIG et revêtu par projection de poudre à l’intérieur comme à l’extérieur, avec une finition lisse et une poignée de transport intégrée.
• L’intelligence en soi : IA : grâce à un système intelligent assisté par IA + BMS, le courant et la température sont surveillés dans l’ensemble du pack, et le système s’arrête immédiatement en cas de court-circuit, de courant anormal ou de surintensité. Vous roulez ; elle veille sur vous.
• Application BMS : statistiques en temps réel — SOC (état de charge en %), tension de la batterie, intensité, puissance, tension des groupes de cellules, températures multipoints — ainsi que des alertes de défauts en temps réel, l’historique de charge et les journaux, pour obtenir tous les détails lorsque vous le souhaitez.
• Conçu pour une recharge rapide: jusqu’à 70 A via le dispositif de protection contre les étincelles QS8 (nous recommandons une intensité comprise entre 14 et 20 A pour une durée de vie optimale).
• Un seul toit, une seule norme : conçu, modélisé et fabriqué sur place (dans l’UE) – chaque unité est équilibrée, contrôlée et testée sous charge avant expédition.

* par rapport à une batterie Talaria Sting standard ; les résultats dépendent du contrôleur/des réglages et de la version en Ah choisie.

Notre écran couleur personnalisé

Voir plus. Sentir plus. Conduisez plus. Notre écran couleur, adapté aux gants, vous accompagne là où l’action se déroule : lumineux, à fort contraste et impossible à ignorer. D’un seul coup d’œil, vous disposez de l’historique de votre parcours : autonomie restante, performances et sécurité — le tout clairement organisé et immédiatement compréhensible. Foncez sur la piste, vérifiez l’état de la batterie — sans menu, sans devinettes.

Conçu comme une machine. Finalisé comme un produit.

Nous découpons l’acier inoxydable au laser, le plions selon les spécifications, le soudons et le revêtons par poudrage, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Nous procédons ensuite à une nouvelle vérification et à un contrôle minutieux de chaque soudure et de chaque surface. Le résultat est un boîtier compact et discret qui s’intègre parfaitement, reste silencieux et résiste aux chocs. À l’intérieur, des chemins de courant courts + du cuivre = moins de pertes, une température plus basse = une durée de vie plus longue.

Oubliez les « maux de tête » liés aux fusibles. Conduisez plus prudemment.

Notre système de protection intelligent est intégré à la batterie : il déclenche une coupure électronique immédiate en cas de court-circuit, de charge incorrecte ou de courant excessif. Elle réagit plus rapidement et avec plus de précision qu’un fusible mécanique ; elle permet donc de remplacer le fusible d’origine et de conserver un faisceau de câbles propre et bien rangé en utilisant notre Power Harness en toute confiance.

Compatibilité : connectez-vous et repoussez les limites !

Moteurs : Sotion, EBMX, Torp, KO, de type OEM Sur-Ron et autres.
Contrôleurs : OEM (standard), EBMX X9000, Torp 500 / 1000, KO Moto, Nucular 24F, Moxin (versions 48–80 V), ASI BAC4000 / BAC8000 Fardriver et autres.

Modèles et caractéristiques techniques des batteries

Fixation et compatibilité de la batterie

Contenu de la boîte

• Batterie + QS8 anti-étincelles (avec des câbles robustes de 6 AWG)
• Courroie de transmission QS8 pour votre vélo (il suffit de l’installer et c’est parti)
• Nouvelle plaque de base plate pour un montage propre et solide
• Des adaptateurs de fixation adaptés à la plupart des configurations :
  • Avec rehausseur de siège / rallonge de siège : adaptateur de verrouillage (testé avec le kit de rallonges de siège ElectricGen.eu).
  • Version standard (sans dispositif de levage du siège) : Dispositif de levage du couvercle de batterie + Adaptateur de verrouillage
• Port de recharge intégré + poignée de transport + écran intelligent intégré à l’appareil avec protection par IA
• Coussin d’air servant de calage pour maintenir le colis en place et l’empêcher de bouger

Fabriqué en Europe. Testé. Vérifié.

Chaque batterie est assemblée et certifiée en Lituanie. Nous effectuons des contrôles électriques et thermiques ainsi que des contrôles d’équilibrage sur 100 % des unités avant leur expédition.

• Livraison: UE et Royaume-Uni
• Garantie: 2 ans pour les particuliers
• Mode d’emploi – cliquez ici
• Fabriqué sur commande : le délai de livraison est déterminé au cas par cas – souvent entre 1 et 2 semaines !
• Coordonnées : info@FabiRide.com • +370 604 15255 • WhatsApp

FAQ

• Jusqu’où puis-je aller ?
  Cela dépend de la version Ah, du terrain, du poids du conducteur, de son style de conduite et du régulateur. Avec une batterie de 60 V 79 Ah (~4,74 kWh), une conduite efficace permet de parcourir jusqu’à 255 km avec une seule charge. Vous serez fatigué avant que la batterie ne le soit 🙂
• Est-ce que cela convient à mon variateur/moteur ?
  Oui, il est compatible avec les systèmes OEM et les systèmes les plus courants du marché secondaire (BAC, KO, EBMX, Nucular, Torp, etc.). Voir la section « Compatibilité » ci-dessus.
• Puis-je recharger via le QS8 ?
  Oui. Rechargez-le via le port intégré ou directement via le QS8 / le connecteur d’origine de votre vélo.
• Dans quelle mesure est-ce sûr ?
  Notre système surveille le courant et la température dans l’ensemble du colis et interrompt immédiatement la sortie en cas de problème.
• Comment raccorder correctement une batterie à l’aide d’un câble équipé d’un connecteur QS8 ?
  En cas d’utilisation sans « breaker » : sur l’écran de notre Smart System, activez le transistor MOSFET de décharge de la batterie, puis connectez lentement le connecteur QS8 au contrôleur E-Moto. Cette connexion progressive active la fonction de précharge du connecteur QS8, qui protège la batterie et le contrôleur.
• Puis-je obtenir des conseils avant d’acheter ?
  Bien sûr, envoyez-moi un e-mail info@FabiRide.com et nous vous aiderons à choisir l’ensemble idéal.

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