SpeedBox 3.0 module de tuning pour moteurs Bosch – limite de vitesse ajustable

Le SpeedBox 3.0 est un module de tuning de troisième génération conçu pour les vélos électriques équipés d’un moteur central Bosch. Il fonctionne avec les moteurs Active Line Plus, Performance Line, Performance Line CX, Performance Line Speed et Cargo Line. Les blocs moteurs de quatrième génération (Gen4) sont également pris en charge.

Ce module permet de choisir la limite de vitesse de l’assistance électrique. Contrairement aux solutions de contournement basiques, il conserve les données réelles à l’écran. La vitesse instantanée, la vitesse maximale, la vitesse moyenne, le kilométrage journalier et le kilométrage total restent corrects. Vous ne verrez donc jamais de valeurs divisées par deux sur votre affichage.

Le SpeedBox 3.0 est compatible avec les écrans KIOX, INTUVIA, NYON, PURION et COBI. Toute la commande passe par la télécommande d’origine du vélo. Ce produit s’adresse aux pratiquants roulant hors voie publique et sur circuits privés, là où la modification de la limite est légale.

Avantages et points forts

• Affichage réel au-delà de 25 km/h – la vitesse, le kilométrage journalier et le kilométrage total restent exacts à l’écran.
• Limite de vitesse au choix – vous réglez la valeur selon vos besoins, jusqu’à une échelle de 99 km/h.
• Activation et désactivation rapides – tout se fait depuis la télécommande, sans bouton supplémentaire ni application.
• Fonctionnement sans mode WALK – une combinaison – + – + remplace l’aide à la poussée sur les télécommandes qui en sont dépourvues.
• Montage plug-and-play – le module se branche sur les connecteurs Bosch d’origine, sans coupe ni soudure.
• Connecteurs repérés par couleur – chaque fiche possède sa propre couleur, ce qui simplifie beaucoup l’assemblage.
• Compatibilité Gen4 – le module fonctionne aussi avec les transmissions Bosch produites à partir de 2020.
• Mémorisation automatique – après environ 5 secondes d’inactivité, la limite choisie est enregistrée.

À qui s’adresse ce module

Ce boîtier de tuning est destiné aux vélos électriques à moteur central Bosch. Les moteurs compatibles sont les suivants : Active Line Plus, Performance Line, Performance Line CX, Performance Line Speed et Cargo Line. Les transmissions de quatrième génération (Gen4) sont couvertes elles aussi.

Côté affichage, le module accepte les écrans et télécommandes KIOX, INTUVIA, NYON, PURION et COBI. En revanche, il n’est pas adapté au système Bosch Smart System ni au pilotage par SpeedBox App. Vérifiez donc votre équipement avant la commande.

Ce module convient aux utilisateurs pour qui la limite d’usine de 25 km/h reste trop basse sur circuit fermé. Il ne modifie ni la puissance du moteur, ni le couple, ni la capacité de la batterie. Il agit uniquement sur la vitesse à laquelle l’assistance électrique se coupe.

Caractéristiques techniques

Montage et utilisation

Les connecteurs se branchent dans le sens du verrouillage, sans tourner les fiches. Chaque connecteur porte une couleur, ce qui réduit fortement le risque d’erreur pendant l’assemblage. Aucune coupe de câble n’est nécessaire.

Après le montage, testez la séquence d’activation puis le changement de limite. Sur un vélo entièrement neuf, roulez au moins 10 km avant la première activation du module. L’activation elle-même reste simple. Une brève pression sur le mode WALK affiche 9,9 km/h à l’écran : l’assistance est débridée.

Une seconde activation du WALK affiche 2,5 km/h. La limite d’usine de 25 km/h est alors rétablie. Si votre télécommande ne possède pas de fonction WALK, utilisez la combinaison – + – + à la place.

Pourquoi choisir le SpeedBox 3.0

La grande différence tient à la fiabilité de l’affichage. De nombreux dispositifs concurrents faussent les compteurs et divisent les valeurs par deux. Ici, le compteur journalier et le compteur total suivent la réalité du terrain. Votre historique de kilométrage reste donc exploitable.

La liberté de réglage constitue le second atout. Vous ne passez pas d’un simple mode « bridé » à « débridé ». La séquence Turbo → eMTB → Tour → Eco → Tour → eMTB → Turbo permet de descendre à 15 ou 20 km/h, ou de monter jusqu’à l’échelle de 99 km/h. Chaque valeur se confirme par le WALK ou par un tour complet de la roue arrière.

Enfin, l’installation ne demande aucun outil de coupe. Les fiches d’origine Bosch se rebranchent directement sur le module, et le repérage couleur guide chaque étape. Le module se retire ensuite tout aussi facilement.

Questions fréquentes

Le SpeedBox 3.0 fonctionne-t-il avec un moteur Performance Line CX ?

• Oui, le Performance Line CX figure parmi les moteurs pris en charge.
• Les versions Gen4 de ce moteur sont également compatibles.

Quels écrans Bosch sont compatibles avec ce module ?

• Les écrans KIOX, INTUVIA, NYON, PURION et COBI sont pris en charge.
• La commande s’effectue par la télécommande déjà présente sur le vélo.

Comment activer et désactiver l’assistance étendue ?

• Une brève activation du mode WALK affiche 9,9 km/h : l’assistance est débridée.
• Une nouvelle activation affiche 2,5 km/h et rétablit la limite d’usine de 25 km/h.
• Sans fonction WALK, utilisez la combinaison – + – + sur la télécommande.

Le module est-il compatible avec le Bosch Smart System ?

• Non, ce module n’est pas adapté au Bosch Smart System.
• Le pilotage par SpeedBox App n’est pas pris en charge non plus.

Le compteur affiche-t-il toujours les bonnes valeurs ?

• Oui, la vitesse réelle reste correcte, y compris au-delà de 25 km/h.
• Les vitesses maximale et moyenne restent justes.
• Le kilométrage journalier et le kilométrage total ne sont pas altérés.

Le montage demande-t-il de couper ou souder des câbles ?

• Non, le branchement se fait sur les connecteurs Bosch d’origine.
• Chaque fiche possède une couleur dédiée pour éviter les erreurs.
• Les connecteurs s’insèrent dans le sens du verrouillage, sans rotation.

Le module augmente-t-il la puissance du moteur ?

• Non, la puissance, le couple et la capacité de la batterie restent inchangés.
• Seule la vitesse de coupure de l’assistance électrique est modifiée.

Faut-il rouler avant la première activation sur un vélo neuf ?

• Oui, parcourez au moins 10 km avec un vélo entièrement neuf.
• Testez ensuite la séquence d’activation et le changement de limite.

Le SpeedBox 3.0 réunit donc un montage sans outil, une plage de réglage large et un affichage qui reste fidèle. Il est réservé à la pratique hors voie publique et sur parcours privés, là où la modification de la limite de vitesse est autorisée.