Interrupteur 3 positions pour guidon – Commande DC 100 V / 8 A | FabiRide

L’interrupteur 3 positions pour guidon est un composant de commande universel destiné aux véhicules électriques. Il se monte sur le guidon des vélos électriques, trottinettes électriques, e-motos et motos. Il fonctionne dans les circuits à courant continu (DC) jusqu’à 100 V et 8 A. Le collier de fixation pour guidon est inclus dans le kit.

Cet interrupteur dispose de positions à verrouillage mécanique et de fils sortants libres. Vous raccordez donc les câbles selon le schéma de votre contrôleur. D’un seul geste du pouce, vous basculez entre trois modes distincts. Il convient ainsi à la commande des phares (OFF / LOW / HIGH), à l’activation du contrôleur, à la limitation de puissance ou aux niveaux d’assistance (ECO / NORMAL / SPORT).

Il s’agit d’une pièce universelle sans fonction préaffectée. Par conséquent, c’est vous qui définissez son usage selon l’entrée à laquelle vous connectez les fils. L’interrupteur ne modifie ni la vitesse ni la puissance de lui-même. Il commute uniquement un circuit déjà existant.

Avantages et points forts

• Logique à trois positions – une seule commande gère 3 modes, par exemple OFF / LOW / HIGH.
• Positions verrouillées – la position reste active après avoir relâché le doigt, sans maintien continu.
• Paramètres électriques élevés – jusqu’à 100 V DC et 8 A, compatible avec les systèmes 48 V, 60 V, 72 V et 72–80 V.
• Montage sur guidon – le collier est fourni, la commande reste donc sous le pouce.
• Applications multiples – éclairage, limiteur de vitesse, niveaux d’assistance, modes eco et sport.
• Fils sortants libres – le raccordement suit votre schéma, sans contrainte de connecteur d’usine.
• Compatible avec la commande de relais – pour les charges élevées, l’interrupteur pilote seulement la bobine du relais.
• Polyvalence réelle – la même pièce équipe un vélo, une trottinette ou une moto électrique.

À qui s’adresse ce produit ?

Cet interrupteur est conçu pour les vélos électriques, les trottinettes électriques, les e-motos et les motos. La condition principale reste simple : les circuits DC ne doivent pas dépasser 100 V et 8 A. Grâce à cette limite de 100 V, il équipe aussi bien un système 48 V qu’un système 60 V ou 72–80 V.

Il est également utilisé sur les machines de type Sur-Ron et Talaria, lorsqu’une commande supplémentaire au guidon devient nécessaire. Le raccordement se fait vers les contrôleurs, les phares, les limiteurs de vitesse et les entrées de niveaux d’assistance. Une condition reste importante : votre système doit posséder les entrées correspondantes. Pour changer les niveaux d’assistance, par exemple, le contrôleur doit disposer de contacts dédiés.

Ce produit s’adresse aux utilisateurs qui gèrent eux-mêmes leur installation électrique. De plus, il convient aux ateliers qui installent des phares supplémentaires ou une commutation de modes selon un schéma individuel.

Contenu de l’emballage

• Interrupteur 3 positions avec fils sortants – 1 pièce.
• Collier de fixation pour guidon – 1 pièce.

Spécifications techniques

Pourquoi choisir cet interrupteur pour guidon ?

Les interrupteurs classiques à deux positions offrent uniquement ON et OFF. Ce modèle ajoute une troisième position verrouillée. Vous regroupez donc trois modes au même endroit et vous libérez de la place sur le guidon.

La limite de 100 V dépasse nettement l’électronique habituelle des vélos en 36–48 V. Par conséquent, le même interrupteur sert sur une trottinette 72 V comme sur une moto électrique. De plus, les fils libres permettent de l’adapter à n’importe quel schéma de câblage.

Au-delà de 8 A, pilotez uniquement la bobine d’un relais avec cet interrupteur. La charge à courant élevé passe alors par le relais. L’interrupteur, lui, reste dans ses limites de fonctionnement.

Questions fréquentes

L’interrupteur convient-il aux systèmes 48 V et 72–80 V ?

• Oui, il fonctionne dans les circuits DC jusqu’à 100 V.
• Le courant ne doit pas dépasser 8 A.
• Pour les charges supérieures, utilisez un relais.

Peut-on changer les niveaux d’assistance avec cet interrupteur ?

• Oui, si votre contrôleur possède les entrées dédiées.
• Le raccordement suit le schéma du fabricant du contrôleur.
• L’application typique reste la commutation ECO / NORMAL / SPORT.

À quels véhicules cet interrupteur est-il destiné ?

• Vélos électriques et trottinettes électriques.
• E-motos et motos avec circuits DC compatibles.
• Machines de type Sur-Ron et Talaria.

Comment se fixe l’interrupteur sur le guidon ?

• Un collier de fixation est fourni dans le kit.
• La commande reste accessible sous le pouce.
• Aucun accessoire supplémentaire n’est nécessaire pour le montage.

Les positions restent-elles enclenchées ?

• Oui, les positions sont verrouillées mécaniquement.
• Vous n’avez donc pas besoin de maintenir la commande enfoncée.
• Le mode sélectionné reste actif après relâchement.

Comment se fait le raccordement électrique ?

• L’interrupteur possède des fils sortants libres.
• Vous câblez selon le schéma de votre contrôleur ou de vos phares.
• Aucun connecteur d’usine ne limite les possibilités.

L’interrupteur augmente-t-il la vitesse du véhicule ?

• Non, il ne modifie ni la vitesse ni la puissance.
• Il commute uniquement un circuit déjà présent.
• Le résultat dépend de l’entrée à laquelle vous le connectez.

Cet interrupteur 3 positions rassemble trois modes sous un seul pouce, avec une tenue jusqu’à 100 V DC et 8 A. Le collier de guidon et les fils libres vous laissent définir la fonction exacte selon votre installation. FabiRide propose ainsi une pièce de commande adaptée aussi bien aux vélos électriques qu’aux e-motos.