Contrôleur moteur ASI BAC8000 – onduleur FOC 750 A pour motos électriques

Le contrôleur moteur ASI BAC8000 est un contrôleur de moteur à courant alternatif (onduleur) de forte puissance. Il est destiné aux véhicules électriques de la plus haute classe commerciale : motos électriques de type Sur-Ron et Talaria, ainsi que vélos électriques puissants. Il fonctionne sur une plage de tension de 36-72 V. Il délivre 750 A de courant nominal et 840 A de courant de crête.

Ce contrôleur convertit le courant continu de la batterie en courant alternatif triphasé. Il pilote ainsi le couple et la vitesse du moteur. Pour cela, il utilise la commande vectorielle à flux orienté (FOC) et l’algorithme adaptatif breveté ASI de pilotage sans capteur. Le BAC8000 se place au sommet de la série BAC, au-dessus des BAC4000 et BAC2000. Il vise donc les systèmes de transmission les plus exigeants.

Son boîtier reste compact et trouve sa place dans les cadres à espace réduit. L’indice d’étanchéité atteint IP65, et IP67 avec des connecteurs étanches. Chaque unité subit un test de fin de ligne à 100 % sous charge. Le faisceau de câbles ASI BAC8000 est vendu séparément.

Avantages et points forts

• Commande vectorielle à flux orienté (FOC) – le vecteur de courant du moteur est piloté avec précision, ce qui rend la délivrance du couple régulière.
• Pilotage moteur sans capteur – le moteur démarre et se contrôle sans capteurs de position, ce qui simplifie l’installation.
• Démarrage adaptatif sans capteur – l’algorithme s’adapte à la charge du moteur dès le premier tour de roue.
• Jusqu’à 120 % du couple nominal à rotor bloqué – le contrôleur dépasse le couple nominal du moteur sans capteurs supplémentaires.
• 750 A nominaux et 840 A en crête – une réserve de puissance pour les systèmes haute performance les plus sollicités.
• Réglage automatique – le contrôleur identifie lui-même les paramètres du moteur, ce qui raccourcit la mise au point.
• Protection IP65, IP67 avec connecteurs étanches – adapté à la conduite sous la pluie et dans la boue.
• Protocoles TTL et Bluetooth – la communication de données fonctionne en filaire comme en sans-fil.
• Boîtier compact – il s’intègre dans les cadres où la place manque.

À qui s’adresse ce produit ?

Le BAC8000 est conçu pour les Sur-Ron Light Bee, Sur-Ron Light Bee X, Talaria Sting, Talaria Sting R, Talaria MX3, Talaria MX4 et les autres motos électriques de cette catégorie. Il équipe également des vélos électriques de classe commerciale et des véhicules électriques légers.

Ce contrôleur convient à ceux qui construisent un système de transmission haute puissance. Il s’adresse aussi à ceux qui remplacent un contrôleur d’origine par un modèle plus puissant. Grâce à ses 750 A nominaux, il intervient là où la puissance du BAC4000 ou du BAC2000 ne suffit plus.

On le retrouve par ailleurs dans les projets OEM : cyclomoteurs électriques, vélos-cargos électriques et véhicules électriques légers à usage industriel. Il vise avant tout les constructeurs expérimentés, car une programmation reste nécessaire.

Contenu de l’emballage

• Contrôleur moteur ASI BAC8000 – 1 pièce.
• Faisceau de câbles – non inclus, vendu séparément.
• Identifiants de connexion à l’application BACDoor – non fournis.

Spécifications techniques

Pourquoi choisir le contrôleur ASI BAC8000 ?

Le BAC8000 constitue le sommet de la série BAC d’ASI. Contrairement aux BAC2000 et BAC4000, il cible la classe commerciale la plus élevée du vélo et de la moto électriques. Il délivre donc davantage de puissance aux transmissions les plus exigeantes.

Le pilotage sans capteur supprime les capteurs de position du moteur. L’installation s’en trouve allégée et le câblage se simplifie. Le réglage automatique complète cette approche : le contrôleur identifie les paramètres du moteur, si bien que la mise en service demande moins de temps.

La robustesse joue également un rôle. L’indice IP65 protège l’électronique lors des sorties sous la pluie, et des connecteurs étanches font passer l’ensemble en IP67. Enfin, chaque exemplaire est testé sous charge en fin de production avant expédition.

Questions fréquentes

Le BAC8000 est-il compatible avec une Sur-Ron Light Bee X ?

• Oui, il est conçu pour les Sur-Ron Light Bee et Light Bee X.
• La plage 36-72 V couvre les configurations de batterie de cette catégorie.
• Une programmation est nécessaire avant la mise en route.

Puis-je l’installer sur une Talaria Sting ou une Talaria MX4 ?

• Oui, les Talaria Sting, Sting R, MX3 et MX4 font partie des applications visées.
• Le boîtier compact s’intègre dans les cadres à espace limité.
• Le faisceau de câbles se commande séparément.

Quelle est la différence avec le BAC4000 et le BAC2000 ?

• Le BAC8000 délivre 750 A nominaux et 840 A de crête.
• Il se place au-dessus des deux autres modèles de la série.
• Il s’utilise lorsque leur puissance ne suffit plus.

Un capteur de position moteur est-il obligatoire ?

• Non, le pilotage fonctionne sans capteur de position.
• L’algorithme adaptatif gère le démarrage selon la charge.
• Le couple atteint jusqu’à 120 % de la valeur nominale à rotor bloqué.

Comment se connecter au contrôleur ?

• Le contrôleur prend en charge les protocoles TTL et Bluetooth.
• La liaison filaire comme la liaison sans fil sont donc possibles.
• Les identifiants de l’application BACDoor ne sont pas fournis.

Le contrôleur résiste-t-il à la pluie ?

• L’indice d’étanchéité est IP65.
• Avec des connecteurs étanches, il atteint IP67.
• La conduite dans la boue reste donc envisageable.

Le faisceau de câbles est-il inclus ?

• Non, le faisceau ASI BAC8000 est vendu séparément.
• L’emballage contient uniquement le contrôleur.

Ce contrôleur convient-il à un débutant ?

• Il vise avant tout les constructeurs expérimentés.
• Le paramétrage passe par une programmation.
• Le réglage automatique identifie néanmoins les paramètres du moteur.

L’ASI BAC8000 s’adresse aux projets où la réserve de courant fait la différence : conversions Sur-Ron et Talaria, vélos électriques de classe commerciale et véhicules électriques légers OEM. Avec ses 750 A nominaux, sa commande FOC sans capteur et son étanchéité IP65/IP67, il forme la base d’une transmission haute puissance durable.