Le Heidenau K 67 3.00-21 est un pneu avant de moto de conception allemande, destiné aux machines enduro, trial et trail équipées d’une jante avant de 21 pouces. Il se monte exclusivement à l’avant. Sa sculpture mixte a été pensée pour les terrains variés. Ainsi, il relie sans compromis les chemins forestiers, les montées pierreuses et les tronçons urbains.
Ce pneu adopte une carcasse diagonale (bias-ply) et une structure TT (TubeType). Il fonctionne donc uniquement avec une chambre à air. L’indice de charge 51 autorise une charge de 195 kg. L’indice de vitesse P permet de rouler jusqu’à 150 km/h. Le poids annoncé atteint 3,65 kg. La fabrication est assurée en Allemagne.
La dimension 3.00-21 reste la cote classique de roue avant sur les enduros et les motos polyvalentes. Par conséquent, le K 67 répond avec précision aux mouvements du guidon dans les passages étroits. Il s’adresse aux pilotes qui alternent liaisons routières et sections hors bitume. En revanche, ce n’est ni un pneu de motocross pur, ni un pneu strictement routier.
Avantages et points forts
- Sculpture enduro / trial – bonne accroche sur le gravier, l’argile et la pierre.
- Comportement prévisible sur asphalte – les liaisons urbaines se franchissent en toute sérénité.
- Carcasse diagonale – meilleure absorption des chocs et des charges latérales.
- Dimension 3.00-21 – direction précise et bonne stabilité de trajectoire.
- Structure TT – étanchéité fiable avec chambre à air et réparation simple sur le bord de la route.
- Indice de charge 51 – capacité de charge jusqu’à 195 kg.
- Indice de vitesse P – vitesse admissible jusqu’à 150 km/h.
- Fabrication allemande – qualité constante et usure régulière.
À qui s’adresse ce pneu ?
Le Heidenau K 67 3.00-21 équipe les motos enduro, trial et les modèles polyvalents route et tout-terrain. La seule condition reste une jante avant de 21 pouces. Il s’agit du diamètre standard sur la majorité des enduros et des modèles double usage.
Ce pneu convient aux pilotes qui roulent sur revêtements mixtes. Par exemple, les sentiers forestiers, les pistes en gravier, les sols argileux et les portions pierreuses. De plus, il sert lors des entraînements de type trial. Il accompagne également le pilotage technique à faible vitesse.
Attention : ce modèle s’utilise uniquement avec une chambre à air. Celle-ci n’est pas fournie et s’achète séparément. Par conséquent, prévoyez une chambre 21 pouces adaptée avant le montage.
Contenu de l’emballage
- 1 pneu avant de moto Heidenau K 67 3.00-21
Caractéristiques techniques
| Fabricant | Heidenau |
| Profil du pneu | K 67 |
| Dimension | 3.00 – 21 |
| Catégorie | Pneus M/C (pneu moto) |
| Type | Enduro, Trial |
| Position de montage | Pneu avant |
| Diamètre de jante | 21 pouces |
| Indice de vitesse | P (jusqu’à 150 km/h) |
| Indice de charge | 51 (195 kg) |
| Carcasse | TT / TubeType – uniquement avec chambre à air |
| Construction | Diagonale (bias-ply) |
| Poids | 3,65 kg |
| Pays de fabrication | DE (Allemagne) |
Pourquoi choisir le Heidenau K 67 3.00-21 ?
Heidenau est un fabricant allemand spécialisé uniquement dans les pneumatiques deux-roues. La marque produit des pneus pour motos, scooters, cyclomoteurs et machines classiques. La série K figure parmi ses lignes les plus reconnaissables. Au sein de cette série, le K 67 représente la sculpture enduro et trial.
Plutôt qu’une spécialisation étroite, ce pneu couvre un champ d’utilisation plus large. Il n’est pas conçu pour le motocross pur. Il n’est pas non plus destiné au seul asphalte. Un même pneu couvre donc les sections hors piste et les routes de liaison.
La carcasse diagonale a été retenue à la place d’une construction radiale. Ce choix améliore l’absorption des chocs sur les revêtements pierreux. Par ailleurs, la solution TT permet de réparer facilement une crevaison en déplacement.
Questions fréquentes
Le Heidenau K 67 3.00-21 peut-il rouler sans chambre à air (TL) ?
- Non, il s’agit d’un pneu TT (TubeType).
- Il s’utilise exclusivement avec une chambre à air.
- La chambre n’est pas incluse et s’achète séparément.
Ce pneu convient-il uniquement à l’asphalte ?
- L’usage sur route est possible et le comportement reste prévisible.
- La sculpture est toutefois optimisée pour les revêtements mixtes, en enduro et en trial.
- Il donne le meilleur de lui-même sur le gravier, l’argile et la pierre.
À quelles motos ce pneu est-il destiné ?
- Aux motos enduro et trial.
- Aux modèles polyvalents route et tout-terrain.
- Une jante avant de 21 pouces est indispensable.
Ce pneu se monte-t-il à l’avant ou à l’arrière ?
- Il se monte à l’avant uniquement.
- La dimension 3.00-21 correspond à la roue avant.
Quelle charge et quelle vitesse ce pneu supporte-t-il ?
- Indice de charge 51, soit 195 kg.
- Indice de vitesse P, soit 150 km/h.
Quelle est la différence avec un pneu radial ?
- Le K 67 utilise une carcasse diagonale (bias-ply).
- Elle absorbe mieux les chocs et les charges latérales sur pierre.
Où ce pneu est-il fabriqué et combien pèse-t-il ?
- Fabrication en Allemagne.
- Poids de 3,65 kg.
Que contient la livraison ?
- 1 pneu avant Heidenau K 67 en 3.00-21.
- La chambre à air 21 pouces reste à commander séparément.
Le Heidenau K 67 3.00-21 réunit une sculpture enduro et trial, une carcasse diagonale et une structure TT sur une dimension avant de 21 pouces. Il accompagne aussi bien les sentiers forestiers que les liaisons goudronnées. Pensez simplement à la chambre à air adaptée avant le montage.










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