Disque de frein Ø250 mm SurRon Light Bee arrière avec adaptateur

Le disque de frein Ø 250 mm SurRon Light Bee arrière est un disque de diamètre augmenté conçu pour les motos électriques Sur-Ron Light Bee (L1E / X). Il se monte sur la roue arrière et remplace le disque d’origine de plus petit diamètre. L’ensemble comprend un adaptateur d’étrier ainsi qu’un kit de vis. Vous disposez donc de toutes les pièces nécessaires au montage.

Le disque est fabriqué en acier de haute tenue, résistant à la température et à l’usure. Le diamètre de 250 mm génère un couple de freinage plus élevé. Par conséquent, la distance d’arrêt devient plus courte. De plus, la surface de travail agrandie améliore la dissipation thermique. La baisse d’efficacité liée à la surchauffe diminue ainsi dans les longues descentes.

Le montage se fait par liaison vissée sur le moyeu d’origine, via l’adaptateur fourni. Aucune modification du cadre ni du moyeu n’est nécessaire. Il s’agit donc d’une évolution directe (bolt-on), adaptée à une conduite intensive en tout-terrain comme en ville. Les perçages de refroidissement complètent la conception du disque.

Avantages et points forts

• Diamètre Ø 250 mm – génère un couple de freinage supérieur à celui d’un disque arrière de plus petit diamètre.
• Meilleur refroidissement – la surface de travail agrandie réduit la perte d’efficacité dans les longues descentes.
• Adaptateur d’étrier inclus – permet de monter le disque sans retoucher le cadre ni le moyeu.
• Kit de vis fourni – aucune pièce complémentaire à commander pour le montage.
• Acier résistant – matière conçue pour les températures élevées et l’usure.
• Géométrie précise – fonctionnement plus régulier, vibrations réduites et moins de bruit au freinage.
• Compatible étrier OEM – l’adaptateur fourni adapte le disque au système d’origine.
• Dosage plus stable – le ressenti au levier reste prévisible lors d’une conduite soutenue.

À qui s’adresse ce disque de frein ?

Ce disque est destiné aux motos électriques Sur-Ron Light Bee, aussi bien à la version Light Bee L1E qu’à la version Light Bee X. La position de montage est la roue arrière. L’étrier et le moyeu peuvent être d’origine (OEM) ou de type aftermarket compatible. En effet, l’adaptateur nécessaire est livré dans le kit.

Cette évolution convient aux pilotes qui roulent en tout-terrain comme en milieu urbain. Les longues descentes sollicitent particulièrement le frein arrière. C’est précisément là qu’un disque de plus grand diamètre donne le résultat le plus net. Le gain se ressent également lors des freinages répétés.

Le disque s’adresse aussi aux pilotes ayant déjà modifié leur machine. Une vitesse plus élevée demande en effet un freinage à la hauteur. Pour un résultat optimal, l’utilisation de plaquettes de frein de qualité est recommandée.

Contenu de l’emballage

• 1× disque de frein arrière 250 mm
• 1× adaptateur pour étrier
• 1× kit de vis

Spécifications techniques

Conseils de montage

• Nettoyez la surface d’appui du moyeu avant de poser l’adaptateur.
• Appliquez un frein-filet de résistance moyenne sur les vis.
• Serrez selon les couples de serrage d’origine.
• Vérifiez le centrage de l’étrier par rapport au disque.
• Effectuez un resserrage des vis après 50 à 100 km.
• Procédez au rodage des plaquettes pour que les surfaces s’apparient.

Pourquoi choisir ce disque arrière Ø 250 mm ?

La première différence tient au diamètre. Un disque de 250 mm travaille avec un bras de levier plus long qu’un disque arrière standard. Pour un même couple de freinage, l’effort au levier est donc réduit. Le contrôle du freinage y gagne en finesse.

La deuxième différence concerne la composition du kit. L’adaptateur et les vis sont déjà inclus. Le montage reste ainsi rapide et propre, sans commande supplémentaire. Vous passez directement à l’installation.

La troisième différence porte sur la tenue thermique. La surface accrue du disque en acier évacue mieux la chaleur. Ce point compte dans les longues descentes, où le frein arrière travaille en continu. La constance du freinage s’en trouve améliorée.

Questions fréquentes

Ce disque est-il compatible avec la Sur-Ron Light Bee X ?

• Oui, il est conçu pour les Sur-Ron Light Bee en versions L1E et X.
• Il se monte sur la roue arrière.

Des pièces supplémentaires sont-elles nécessaires pour le montage ?

• Non, le kit contient le disque, l’adaptateur et les vis.
• Aucun achat complémentaire n’est requis.

Faut-il modifier le cadre ou le moyeu de la Light Bee L1E ?

• Non, aucune retouche du cadre ni du moyeu n’est nécessaire.
• L’adaptateur fourni assure la mise en place sur le moyeu d’origine.

Fonctionne-t-il avec l’étrier d’origine ?

• Oui, l’adaptateur inclus adapte le disque au système d’origine.
• Les étriers aftermarket compatibles conviennent également.

Quel est l’apport d’un diamètre de 250 mm ?

• Un couple de freinage plus élevé et une distance d’arrêt plus courte.
• Une meilleure dissipation de la chaleur grâce à la surface agrandie.

Quelles plaquettes utiliser avec ce disque ?

• Des plaquettes de frein de qualité sont recommandées.
• Un rodage initial permet aux surfaces de s’apparier correctement.

Comment serrer les vis correctement ?

• Utilisez un frein-filet de résistance moyenne et les couples d’origine.
• Refaites un contrôle de serrage après 50 à 100 km.

Avec son diamètre de 250 mm, son acier résistant à la température et son adaptateur d’étrier fourni, ce disque arrière constitue une évolution directe pour votre Sur-Ron Light Bee L1E ou X. Le montage se fait sur le moyeu d’origine, sans modification. Associez-le à des plaquettes de qualité pour profiter pleinement du gain de freinage.