La RFLOXA Hawk31 Max Black est une fourche avant inversée (USD) conçue pour Talaria MX3/MX4/XXX/XXX Pro, SurRon LBX/LBS/L1E et E‑Ride Pro S/SS 1.0/2.0. Cette fourche d’amortissement (front suspension fork) cible les charges spécifiques des e‑moto d’enduro électrique et de dirt bike électrique.
Cette Hawk31 Max utilise une architecture huile‑ressort (inverted oil‑spring) et intègre des réglages dédiés au pilotage engagé. Le kit inclut des tés « wider drop crown » (MAX Triple Clamp) dont la géométrie correspond aux plateformes Talaria Sting MX3/MX4, Sur‑Ron Light Bee et E‑Ride Pro.
Cette géométrie impose une attention sur la roue avant. Une moyeu avant non standard ou une roue modifiée, avec des cotes hors origine, peut ne pas s’aligner correctement avec les tés fournis.
Avantages
- Conception inversée (USD) avec système oil‑spring adapté aux contraintes e‑moto.
- Réglage de compression haute vitesse (HSC) pour ajuster le maintien lors des gros impacts.
- Réglage de compression basse vitesse (LSC) pour contrôler les mouvements lents et les transferts de masse.
- Réglage de détente (rebound damping) pour accorder la vitesse de retour au rythme de pilotage.
- Précontrainte de ressort (preload) pour adapter la fermeté initiale au poids du pilote.
- Course configurable 203–228 mm via la course du piston principal (main piston travel).
- Montage frein 74 mm avec disque prévu en ∅203 mm, avec possibilité d’augmentation (upgradeable).
Pour qui est-ce fait ?
La RFLOXA Hawk31 Max s’adresse aux propriétaires de SurRon, Talaria et E‑Ride Pro recherchant une fourche USD orientée e‑moto. Elle convient aux usages enduro électrique et tout‑terrain, avec une cinématique pensée pour ces châssis.
Compatibilités annoncées : Talaria MX3, Talaria MX4, Talaria XXX, Talaria XXX Pro, SurRon LBX, SurRon LBS, SurRon L1E, E‑Ride Pro S, E‑Ride Pro SS 1.0, E‑Ride Pro SS 2.0, Rawrr Mantis, Rawrr Mantis X, 79 Bike Falcon M, 79 Bike Falcon PRO, 79 Bike Falcon GT, Ventus One, Ventus One Plus (montage avec entretoise 8 mm), RFN Apollo, Rerode R1, SRPNTMOTO. Cette fourche est aussi utilisée en conversion downhill bikes avec une suspension USD de type moto.
Caractéristiques techniques
| Entraxe (centre à centre) | 750–800 mm |
| Course du piston principal | 203–228 mm |
| Diamètre des tubes | ∅37 mm |
| Entraxe de fixation d’étrier | 74 mm |
| Disque de frein prévu | ∅203 mm (upgradeable) |
| Système d’amortissement | Inversé huile‑ressort (inverted oil‑spring) |
| Réglages | HSC, LSC, détente (rebound), précontrainte (preload) |
| Pieds de fourche | AL6061‑T6 aluminium forgé (forged aluminum alloy) |
| Tubes internes | AL7075‑T6 aluminium |
| Fil de ressort | 55CRSI |
| Tés de fourche | MAX Triple Clamp CNC (CNC precision machined) |
Pourquoi choisir la Hawk31 Max ?
La Hawk31 Max combine une hydraulique à réglages complets et une conception USD huile‑ressort, ce qui cible les contraintes des e‑moto. Les tés MAX Triple Clamp « wider drop crown » fournis assurent une géométrie pensée pour Sur‑Ron Light Bee, Talaria Sting et E‑Ride Pro.
Le montage frein en 74 mm avec disque ∅203 mm prévu facilite une configuration cohérente, tout en gardant une option d’augmentation. Les matériaux annoncés, comme les pieds en AL6061‑T6 forgé et les tubes en AL7075‑T6, s’inscrivent dans une logique de rigidité adaptée à une roue avant d’e‑moto.
FAQ
Cette fourche RFLOXA Hawk31 Max est-elle compatible SurRon LBX et L1E ?
- La compatibilité inclut SurRon LBX et SurRon L1E, ainsi que SurRon LBS.
- Le kit tés « wider drop crown » est basé sur la géométrie Sur‑Ron Light Bee.
Convient-elle aux Talaria MX3, MX4 et XXX/XXX Pro ?
- La liste de compatibilité comprend Talaria MX3, Talaria MX4, Talaria XXX et Talaria XXX Pro.
- La géométrie des tés est basée sur Talaria Sting MX3/MX4.
Quels réglages d’hydraulique sont disponibles ?
- La fourche propose HSC (high speed compression) et LSC (low speed compression).
- Elle inclut aussi la détente (rebound damping) et la précontrainte (preload).
Quelle course choisir entre 203 mm et 228 mm ?
- La course du piston principal se configure en 203 mm ou 228 mm.
- Le choix dépend du montage recherché et de la configuration de roue indiquée ci-dessous.
Quel montage frein est prévu sur cette Hawk31 Max ?
- L’entraxe de fixation d’étrier est de 74 mm.
- Le disque prévu est en ∅203 mm, avec possibilité d’augmentation (upgradeable).
Que contient la boîte ?
- Une RFLOXA Hawk31 Max Black avec le kit MAX Triple Clamp « wider drop crown ».
- Un roulement inférieur (LOWER bearing) est inclus, livré non pressé dans la fourche.
- Le roulement supérieur (UPPER bearing) n’est pas inclus.
Quelles combinaisons ressort/poids et roues sont indiquées ?
- Course 203 mm : ressort 45 lbs pour ≤85 kg, roue 19” et pneu avant 70/100‑21.
- Course 203 mm : ressort 60 lbs pour 85–130 kg en cas de nombreux sauts, roue 19” et pneu avant 70/100‑21.
- Course 203 mm : ressort progressif 45–60 lbs pour 80–130 kg, roue 19” et pneu avant 70/100‑21.
- Course 228 mm : ressort 45 lbs pour ≤85 kg, roue 19”/21”.
- Course 228 mm : ressort 55 lbs pour 85–120 kg, roue 19”/21”.
La RFLOXA Hawk31 Max vise une intégration directe sur des châssis SurRon, Talaria et E‑Ride Pro, grâce à ses tés CNC MAX et à ses réglages HSC/LSC. La vigilance sur les roues non standard reste essentielle pour respecter l’alignement prévu par la géométrie des tés.
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