Capteur de vitesse Bafang – pièce d’origine pour moteurs 250W-1000W

Le capteur de vitesse Bafang est la pièce électronique d’origine du système de motorisation pour vélo électrique. Il est conçu pour l’ensemble de la gamme Bafang : moteurs 250W, 350W, 500W, 750W et 1000W. Le capteur transmet 1 impulsion par tour de roue au contrôleur. Ainsi, l’écran affiche une vitesse exacte à chaque instant.

Ce capteur fonctionne avec une tension d’entrée de 4,2 à 5,5 V CC et détecte l’aimant à une distance de 4 mm. Le câble mesure 80 mm et se termine par un connecteur de type M3.10. Le capteur se fixe sur le cadre, tandis que l’aimant se monte sur un rayon de la roue arrière.

La pièce convient aussi bien aux moteurs pédaliers qu’aux moteurs de moyeu issus des kits de conversion Bafang. Elle sert donc de pièce de rechange, mais aussi d’élément de montage lors de l’assemblage d’un système neuf. De plus, c’est sur ces impulsions que le système calcule la limitation de vitesse de l’assistance au pédalage (PAS).

Avantages du capteur de vitesse Bafang

• Compatibilité avec toute la gamme Bafang – fonctionne avec les moteurs 250W, 350W, 500W, 750W et 1000W.
• 1 impulsion par tour – un signal clair envoyé au contrôleur à chaque rotation de la roue.
• Plage de tension 4,2-5,5 V CC – le capteur est alimenté directement par le contrôleur Bafang.
• Température de service de -20 °C à 45 °C – adapté aux sorties par temps froid comme en pleine saison.
• Distance de détection de 4 mm – l’aimant est repéré de façon stable, sans réglage millimétré.
• Connecteur M3.10 – se branche sur le faisceau Bafang standard, sans adaptateur.
• Câble de 80 mm – montage compact à proximité de la base arrière du cadre.
• Pièce Bafang d’origine – identique à celle installée en usine sur les systèmes de la marque.

À qui s’adresse ce capteur ?

Ce capteur est destiné aux vélos électriques équipés d’un moteur Bafang 250W, Bafang 350W, Bafang 500W, Bafang 750W ou Bafang 1000W. Cela inclut les moteurs pédaliers centraux ainsi que les moteurs de moyeu de la marque. La compatibilité couvre donc les deux grandes familles de motorisation Bafang.

Les cyclistes choisissent cette pièce lorsque l’indication de vitesse disparaît de l’écran. C’est également le cas quand l’assistance au pédalage cesse de fonctionner de manière régulière. Ces deux symptômes pointent souvent vers le capteur ou son aimant.

La pièce est aussi nécessaire lors du montage d’un kit de conversion Bafang, quand le capteur d’origine est endommagé ou perdu. En revanche, ce capteur ne convient pas aux systèmes d’autres fabricants. Il est réservé aux contrôleurs Bafang, car son alimentation et son signal d’impulsions suivent la norme du faisceau Bafang.

Spécifications techniques

Pourquoi choisir ce capteur Bafang ?

Il s’agit d’une pièce Bafang d’origine dotée du connecteur M3.10. Aucune ressoudure du faisceau n’est donc nécessaire lors du remplacement. Le connecteur se branche directement sur le contrôleur Bafang, ce qui simplifie l’intervention.

La distance de détection annoncée de 4 mm indique l’écart exact à respecter entre le capteur et l’aimant. Lors du montage, il n’y a donc rien à deviner. Il suffit de conserver cet écart pour que l’affichage de la vitesse reste stable.

La précision de la vitesse dépend de deux facteurs. Le premier est le respect de l’écart de 4 mm. Le second est le bon réglage de la taille de roue sur l’écran. Après l’installation, vérifiez donc ce paramètre dans la console de commande.

Questions fréquentes

Avec quels moteurs Bafang ce capteur de vitesse fonctionne-t-il ?

• Il convient aux moteurs Bafang 250W, 350W, 500W, 750W et 1000W.
• Il fonctionne avec les moteurs pédaliers centraux comme avec les moteurs de moyeu.
• Il est réservé aux systèmes Bafang et n’est pas adapté aux contrôleurs d’autres marques.

Quelle est la différence entre un capteur de vitesse et un capteur de cadence ?

• Le capteur de vitesse Bafang mesure les tours de roue, soit 1 impulsion par tour.
• Le capteur de cadence mesure la rotation des pédales, et non la vitesse de la roue.
• Ces deux pièces ne sont pas interchangeables.

Sous quelle tension ce capteur est-il alimenté ?

• La tension d’entrée est de 4,2 à 5,5 V CC.
• L’alimentation provient directement du contrôleur Bafang, via le connecteur M3.10.
• Aucune source d’alimentation séparée n’est requise.

À quelle distance de l’aimant faut-il installer le capteur ?

• La distance de détection est de 4 mm entre le capteur et l’aimant.
• L’aimant se fixe sur un rayon de la roue arrière.
• Le capteur se fixe sur le cadre, en face du passage de l’aimant.

Ce capteur convient-il à un kit de conversion Bafang 750W ou 1000W ?

• Oui, il s’installe sur les kits de conversion équipés de moteurs Bafang 750W et 1000W.
• Le connecteur M3.10 correspond au faisceau livré avec ces kits.
• Il remplace un capteur d’origine endommagé ou manquant.

Le capteur supporte-t-il l’usage hivernal ?

• La plage de température de service va de -20 °C à 45 °C.
• Cette plage couvre les sorties par temps froid ainsi que les journées chaudes.

Que faire si la vitesse affichée reste inexacte après le remplacement ?

• Contrôlez d’abord l’écart de 4 mm entre le capteur et l’aimant.
• Vérifiez ensuite la taille de roue enregistrée dans la console.
• Assurez-vous enfin que le connecteur M3.10 est bien enclenché sur le faisceau.

La longueur de câble de 80 mm est-elle suffisante ?

• Les 80 mm correspondent au montage d’origine près de la base arrière du cadre.
• Cette longueur permet de rejoindre le faisceau Bafang sans rallonge.

Ce capteur de vitesse Bafang restitue la lecture de la vitesse sur l’écran et rétablit une assistance au pédalage régulière. Il se monte sur le cadre, face à l’aimant placé sur un rayon arrière, et se branche au contrôleur par son connecteur M3.10. Avec un écart de 4 mm respecté et une taille de roue correctement réglée, votre système Bafang retrouve des mesures fiables.