Interrupteur guidon 2 positions FabiRide – ON/OFF 100V 8A

L’interrupteur guidon 2 positions FabiRide est un composant de commande électrique compact de type marche/arrêt (ON/OFF). Il équipe les vélos électriques, les trottinettes électriques et les motos électriques dotées de systèmes de classe 12 à 84 V. Sa tension maximale atteint 100 V DC et son intensité maximale 8 A. Le montage se fait directement sur le guidon à l’aide d’un collier de serrage.

Concrètement, cet interrupteur commute les entrées du contrôleur ou les charges continues de faible puissance. Vous pouvez donc l’utiliser pour le signal d’activation du contrôleur, pour les phares et les éclairages d’appoint, ou encore pour la limitation de vitesse. Il permet également de changer de mode de conduite ou de basculer entre les niveaux d’assistance.

Le boîtier robuste et le clic de commutation net garantissent un fonctionnement fiable en ville comme en tout-terrain. De plus, sa position ergonomique sur le guidon vous laisse l’atteindre du pouce sans lâcher la poignée. Ce modèle s’adresse aux monteurs de kits de conversion, aux ateliers et aux utilisateurs quotidiens.

Avantages et points forts

• 2 positions marche/arrêt – commutation rapide et lisible pendant la conduite.
• Tension maxi 100 V DC – compatible avec les batteries de classe 48 V, 60 V, 72 V et 84 V.
• Intensité maxi 8 A – suffisante pour les signaux de faible intensité et les charges DC de faible puissance.
• Usage polyvalent – entrée d’activation du contrôleur, éclairage, bridage ECO ou changement de mode.
• Fixation par collier – maintien ferme sur le tube du guidon, sans jeu.
• Position ergonomique – commande accessible du pouce, main posée sur la poignée.
• Boîtier robuste – tenue fiable en usage urbain et sur les chemins.
• Câblage en série – les fils se raccordent en série sur le circuit voulu ou sur l’entrée du contrôleur.

À qui s’adresse cet interrupteur ?

Cet interrupteur convient aux vélos électriques, aux trottinettes électriques et aux motos électriques. Il s’installe notamment sur les machines de type Sur-Ron et Talaria. La seule condition reste la classe de tension du système : celle-ci doit se situer entre 12 et 84 V.

Il intéresse en premier lieu ceux qui assemblent un kit de conversion. Il séduit aussi ceux qui ajoutent une nouvelle fonction de commande à un faisceau existant. Par exemple, l’interrupteur allume une bande LED ou un phare additionnel. Il active également l’entrée du limiteur de vitesse sur le contrôleur.

Enfin, ce modèle rend service aux ateliers et aux usagers quotidiens. Ces derniers cherchent souvent un simple interrupteur de guidon plutôt qu’un boîtier de commande complexe. Le montage reste ainsi rapide et la commande demeure claire.

Spécifications techniques

Conseils de montage

• Respectez la polarité ainsi que les limites de charge : ≤ 100 V et ≤ 8 A.
• Pour une bande LED ou un phare dépassant 8 A, pilotez une bobine de relais avec cet interrupteur.
• Sur les circuits à forte charge, insérez un relais ou un contacteur.
• Vérifiez que le câble ne se tend pas lorsque le guidon tourne à fond, des deux côtés.

Pourquoi choisir l’interrupteur guidon 2 positions FabiRide ?

Il s’agit d’un interrupteur à maintien, et non d’un bouton momentané. La position choisie reste donc active après le relâchement du doigt. L’état sélectionné se lit immédiatement, sans aucune ambiguïté au guidon.

La limite de 100 V DC dépasse largement le besoin d’un vélo électrique en 48 V. Le même interrupteur couvre ainsi les circuits de motos électriques en 72 V et 84 V. Il gère tout aussi bien un éclairage auxiliaire en 12 V.

Par ailleurs, le raccordement en série permet d’insérer l’interrupteur dans un circuit existant. Vous n’avez donc pas besoin de remplacer le contrôleur. Cette solution reste plus simple que l’installation d’un boîtier de commande séparé.

Questions fréquentes

Cet interrupteur convient-il à un Sur-Ron ou à un Talaria ?

• Oui, il s’installe sur les motos électriques de type Sur-Ron et Talaria.
• Le système doit appartenir à la classe 12–84 V.
• La fixation se fait par collier sur le tube du guidon.

Peut-on brancher directement une bande LED 12–72 V ?

• Oui, à condition que le courant de la charge ne dépasse pas 8 A.
• Au-delà, l’interrupteur doit piloter une bobine de relais.
• La charge passe alors par le relais, la tension du circuit restant sous 100 V DC.

L’interrupteur permet-il d’activer le bridage ECO ?

• Oui, si votre contrôleur dispose d’une entrée de limitation de vitesse ou ECO.
• L’interrupteur bascule cette entrée entre deux positions, marche et arrêt.
• Le changement s’effectue en roulant, d’une simple pression du pouce.

Fonctionne-t-il sur un vélo électrique ou une trottinette électrique ?

• Oui, il équipe aussi bien les vélos électriques que les trottinettes électriques.
• Il commute l’entrée d’activation du contrôleur ou les niveaux d’assistance.
• Les systèmes de 12 à 84 V sont couverts.

Comment se câble cet interrupteur ?

• Les fils se raccordent en série sur le circuit voulu.
• Vous pouvez aussi les brancher sur une entrée du contrôleur.
• Aucun remplacement du contrôleur n’est nécessaire.

S’agit-il d’un bouton poussoir momentané ?

• Non, la position reste maintenue après le relâchement du doigt.
• Deux positions sont disponibles : marche et arrêt.
• L’état sélectionné reste visible en permanence.

Que faire si ma charge dépasse 8 A ?

• Utilisez l’interrupteur comme commande de bobine de relais.
• Insérez un relais ou un contacteur sur le circuit de puissance.
• La tension du circuit ne doit jamais dépasser 100 V DC.

Compact, ergonomique et facile à câbler, cet interrupteur FabiRide ajoute une commande claire au guidon de votre vélo électrique, de votre trottinette ou de votre moto électrique. Avec ses 100 V DC et ses 8 A, il couvre les circuits de signal et les charges DC modérées d’une même machine.