Le Heidenau K 37 3.25-18 est un pneu arrière moto de catégorie enduro fabriqué en Allemagne. Il équipe les motos classiques et tout-terrain dotées d’une jante arrière de 18 pouces. Il s’adresse notamment aux MZ, Jawa, Simson, IZH, Ural et Dnepr. De plus, il convient aux anciens modèles enduro japonais et européens partageant ce même diamètre de jante.
Ce pneu adopte une carcasse diagonale (bias-ply) et porte le marquage TT / TubeType. Il s’utilise donc uniquement avec une chambre à air. Ses indices sont clairs : indice de vitesse P, soit 150 km/h maximum, et indice de charge 59, soit 243 kg. Son poids atteint 5,01 kg. La mention K 37 désigne le profil de la sculpture, et non une dimension.
Le dessin à pavés a été conçu pour les revêtements mixtes. Ainsi, l’accroche reste franche sur le gravier, la terre et les chemins forestiers. Sur l’asphalte, le comportement demeure prévisible. Le marquage 3.25-18 indique environ 3,25 pouces de largeur de section et 18 pouces de diamètre de jante. Le tiret signale une construction diagonale plutôt que radiale.
Avantages et points forts
- Sculpture enduro à pavés – l’accroche reste fiable sur le gravier, la terre et les surfaces mixtes.
- Construction diagonale – la carcasse à nappes croisées absorbe mieux les chocs et les charges en tout-terrain.
- Carcasse TT / TubeType – le montage avec chambre à air garde le pneu fiable sur les routes défoncées.
- Indice de charge 59 – un seul pneu supporte jusqu’à 243 kg.
- Indice de vitesse P – le pneu est homologué jusqu’à 150 km/h.
- Poids de 5,01 kg – une carcasse robuste, sans masse superflue pour une roue.
- Dimension classique 3.25-18 – elle correspond aux jantes 18 pouces de l’ancien système en pouces.
- Fabrication allemande – la production Heidenau en Allemagne assure une qualité constante et une bonne longévité.
À qui s’adresse ce pneu ?
Ce pneu arrière est destiné aux motos équipées d’une jante arrière de 18 pouces. Elles doivent également réclamer une largeur de profil de 3,25 pouces. Il s’agit avant tout des machines classiques et est-européennes : MZ, Jawa, Simson, IZH, Ural et Dnepr.
Par ailleurs, il convient aux anciennes enduros japonaises et européennes dotées de la même taille de jante. Le K 37 s’adresse donc aux pilotes qui roulent sur des revêtements variés. Chemins de gravier, pistes forestières et terre alternent souvent avec des portions d’asphalte. Ce pneu accompagne aussi bien les trajets quotidiens que les sorties plus longues.
Important : ce modèle se monte uniquement avec une chambre à air. Il ne convient donc pas aux systèmes sans chambre (TL). La chambre à air s’achète séparément.
Contenu de la livraison
- 1 pneu arrière Heidenau K 37 en dimension 3.25-18
- Chambre à air non incluse, à commander séparément
Caractéristiques techniques
| Fabricant | Heidenau |
| Profil du pneu | K 37 |
| Dimension | 3.25-18 |
| Catégorie | Pneus M/C |
| Type | Enduro |
| Position | Pneu arrière |
| Indice de vitesse | P (jusqu’à 150 km/h) |
| Indice de charge | 59 (243 kg) |
| Carcasse | TT / TubeType – avec chambre à air uniquement |
| Construction | Diagonale (nappes croisées) |
| Poids | 5,01 kg |
| Pays de fabrication | DE (Allemagne) |
| Quantité | 1 pneu |
Pourquoi choisir le Heidenau K 37 3.25-18 ?
Heidenau est un manufacturier allemand installé dans la ville de Heidenau, en Saxe. L’entreprise produit des pneus depuis 1946. Elle s’est spécialisée dans les gommes pour motos, scooters, cyclomoteurs, side-cars et machines de collection.
Contrairement à la plupart des fabricants, Heidenau continue de produire les anciennes dimensions en pouces, dont le 3.25-18. Les propriétaires de motos classiques reçoivent donc un pneu neuf, et non une gomme vieillie en entrepôt. Cet argument compte pour les MZ, Jawa et Simson encore en circulation.
Le choix d’une carcasse diagonale est ici assumé. Celle-ci réagit avec plus de souplesse aux chocs qu’une structure radiale. Par conséquent, la conduite reste stable en tout-terrain comme sur les routes en mauvais état.
Questions fréquentes
Le Heidenau K 37 3.25-18 est-il un pneu avant ou arrière ?
- Ce modèle est spécifié comme pneu arrière.
- Le profil porte la référence K 37 et le type est enduro.
- La sculpture K 37 existe en versions avant et arrière ; cette variante est destinée à l’arrière.
Peut-on monter ce pneu sans chambre à air ?
- Non, la carcasse porte le marquage TT (TubeType).
- Le TT impose un montage avec chambre à air.
- La chambre n’est pas fournie et s’achète séparément.
Quelles motos peut-on équiper avec le Heidenau K 37 3.25-18 ?
- Les motos dotées d’une jante arrière de 18 pouces acceptant une largeur de 3,25 pouces.
- Les classiques est-européennes : MZ, Jawa, Simson, IZH, Ural et Dnepr.
- Les anciennes enduros japonaises et européennes au même diamètre de jante.
Ce pneu convient-il à une Simson ou à une MZ utilisée au quotidien ?
- Oui, à condition que la jante arrière mesure 18 pouces.
- La sculpture à pavés accroche sur le gravier, la terre et les chemins forestiers.
- Sur l’asphalte, la tenue de route reste prévisible entre deux portions non revêtues.
Que signifie exactement le marquage 3.25-18 ?
- 3.25 correspond à environ 3,25 pouces de largeur de profil.
- 18 correspond au diamètre de jante, exprimé en pouces.
- Le tiret indique une construction diagonale et non radiale.
Quelle charge et quelle vitesse ce pneu accepte-t-il ?
- Indice de charge 59, soit 243 kg par pneu.
- Indice de vitesse P, soit 150 km/h au maximum.
- Le poids du pneu s’établit à 5,01 kg.
Où le Heidenau K 37 est-il fabriqué ?
- La production a lieu en Allemagne (DE).
- Heidenau fabrique des pneus depuis 1946, en Saxe.
- La marque maintient les dimensions historiques en pouces au catalogue.
Le Heidenau K 37 3.25-18 réunit donc une sculpture enduro à pavés, une carcasse diagonale et un montage avec chambre à air. Cette combinaison sert les motos classiques MZ, Jawa, Simson, IZH, Ural et Dnepr sur chemins comme sur route. Pensez simplement à commander la chambre à air correspondante.












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