Supernova M99 PRO 2 – phare avant vélo électrique 3000 lm, IP67

Le Supernova M99 PRO 2 est un phare avant conçu pour les vélos électriques et les pedelecs. Il est alimenté directement par la batterie du système d’entraînement du vélo. Aucune batterie séparée ni recharge ne sont donc nécessaires. Le raccordement s’effectue selon le schéma du fabricant de votre motorisation.

Ce phare atteint jusqu’à 3000 lumens et 450 lux en feu de route. La lumière est produite par une matrice de 16 diodes électroluminescentes, associée à un module SMD de feux de jour distinct. Le boîtier en aluminium anodisé est usiné CNC et fermé par une vitre avant trempée.

Le M99 PRO 2 dispose de l’homologation allemande StVZO. Par ailleurs, il fait partie des rares éclairages vélo équipés d’un véritable feu de route. Les règles de circulation locales s’appliquent : choisissez donc vos modes en conséquence.

Avantages et points forts

• 3000 lm / 450 lx en feu de route : la route est éclairée loin devant, ainsi que sur les côtés.
• Matrice de 16 LED : un faisceau homogène, sans points chauds gênants.
• Contrôleur intelligent avec capteur de lumière ambiante : passage automatique entre feux de jour et feux de croisement.
• Nouveau module SMD de feux de jour (DRL) : meilleure visibilité en plein jour.
• Boîtier en aluminium anodisé : construction fraisée CNC et vitre avant trempée.
• Indice de protection IP67 : étanche à la poussière et à une immersion temporaire jusqu’à 1 m.
• Fabrication allemande à Gundelfingen : contrôle qualité des matériaux jusqu’à l’assemblage.
• Garantie de 5 ans et disponibilité de réparation d’au moins 10 ans pour l’ensemble du système d’éclairage.

À qui s’adresse ce phare ?

Le M99 PRO 2 s’adresse aux vélos électriques et pedelecs dont le système d’entraînement alimente et pilote le phare avant. Il convient également aux S-pedelecs, qui réclament un feu de croisement plus puissant. Le branchement suit le schéma du fabricant de votre système.

Avant le montage, vérifiez que votre motorisation prend en charge cette alimentation et cette commande. La tension, le courant, le protocole de commande et le type de connecteurs sont déterminants. C’est pourquoi ce modèle se choisit généralement en même temps que le système du vélo. Il s’adresse aux sorties nocturnes sur routes non éclairées et sur chemins forestiers. De plus, le mode feux de jour renforce votre visibilité en ville.

Spécifications techniques

Pourquoi choisir le Supernova M99 PRO 2 ?

La première différence face aux éclairages vélo courants tient au véritable feu de route. Beaucoup de phares ne proposent qu’un seul mode de croisement. Le M99 PRO 2 ajoute un faisceau de 3000 lm, activé par un interrupteur séparé ou par une commande du système.

La deuxième différence concerne la commutation automatique. Le capteur de lumière ambiante bascule instantanément des feux de jour vers les feux de croisement. Vous gardez donc les mains sur le guidon. La troisième différence relève du service après-vente : cinq ans de garantie et des pièces détachées disponibles pendant dix ans au minimum.

Questions fréquentes

Le Supernova M99 PRO 2 est-il homologué pour la route ?

• Il possède l’homologation StVZO du code de la route allemand.
• Ailleurs, les exigences locales s’appliquent : adaptez vos modes à la réglementation de votre pays.

Ce phare convient-il à mon vélo électrique ou à mon pedelec ?

• Il convient aux vélos électriques et pedelecs dont la motorisation alimente et pilote le phare avant.
• Vérifiez la tension, le courant, le protocole de commande et le type de connecteurs auprès du fabricant du système.

Puis-je l’installer sur un S-pedelec ?

• Oui, le modèle vise aussi les S-pedelecs qui demandent un feu de croisement plus puissant.
• Le raccordement suit le schéma du fabricant de votre système d’entraînement.

Faut-il une batterie ou un chargeur séparé ?

• Non, le phare est alimenté par la batterie du système d’entraînement.
• Aucune recharge distincte n’est donc à prévoir.

Comment se fait le montage ?

• Sur la couronne de fourche ou sur un support dédié.

Que signifie l’indice IP67 ?

• Le boîtier est étanche à la poussière.
• Il supporte une immersion temporaire jusqu’à 1 mètre.

Le passage entre les modes est-il manuel ?

• Le capteur de lumière ambiante gère automatiquement les feux de jour et de croisement.
• Le feu de route s’active par un interrupteur séparé ou par une commande du système.

Quelle garantie couvre ce phare ?

• Cinq ans de garantie fabricant.
• Une possibilité de réparation d’au moins dix ans pour tout le système d’éclairage.

Avec ses 3000 lumens, sa matrice de 16 LED et son boîtier IP67 en aluminium anodisé, le Supernova M99 PRO 2 équipe les vélos électriques et pedelecs pilotés depuis leur motorisation. Assemblé à Gundelfingen, en Allemagne, il associe homologation StVZO et service longue durée.