Capteur de pédalage PAS 12 aimants – capteur de cadence vélo électrique

Le capteur de pédalage PAS 12 aimants est un capteur de cadence conçu pour les vélos électriques et les kits d’électrification dont le contrôleur dispose d’une entrée PAS. Il fonctionne avec les contrôleurs KT (Kunteng), Lishui, ainsi qu’avec les contrôleurs sinusoïdaux et FOC. De plus, il s’adapte à la majorité des contrôleurs de type BBS et aux contrôleurs de conversion de route équipés d’une entrée PAS.

L’ensemble se compose d’un capteur à effet Hall et d’un anneau magnétique à 12 pôles. Le connecteur compte 3 contacts : Vcc, masse et signal. L’alimentation en 5 V provient directement du contrôleur. Aucune source d’énergie supplémentaire n’est donc nécessaire pour le faire fonctionner.

Ce capteur enregistre uniquement la rotation des manivelles. Il appartient donc à la catégorie des capteurs de cadence. En revanche, il ne mesure pas la force appliquée sur les pédales : il ne s’agit pas d’un capteur de couple. Le signal est transmis directement au contrôleur au format d’impulsions Hall PAS standard. Pour un tour de manivelle, le capteur envoie 12 impulsions au lieu des 5, 6 ou 8 habituelles. Le contrôleur reconnaît ainsi plus tôt le début du pédalage et le sens de rotation. Par conséquent, le délai de réponse se réduit et l’assistance électrique devient plus régulière.

Avantages du capteur PAS 12 aimants

• Résolution de 12 aimants – deux fois plus d’impulsions qu’un capteur à 6 aimants, ce qui donne au contrôleur une information plus précise sur le pédalage.
• Délai de réponse raccourci – l’assistance s’enclenche après une portion de rotation de manivelle plus courte.
• Coupure d’assistance plus rapide – dès l’arrêt du pédalage, le contrôleur comprend plus tôt que les manivelles se sont immobilisées.
• Détection du sens de rotation – le capteur distingue la rotation avant de la rotation arrière, ce qui garde un démarrage souple.
• Connecteur 3 contacts – schéma standard Vcc, masse et signal, adapté aux contrôleurs dotés d’une entrée PAS.
• Alimentation 5 V par le contrôleur – aucun bloc d’alimentation séparé n’est requis.
• Montage à gauche ou à droite – la position se choisit selon la géométrie du cadre et l’espace libre près du boîtier de pédalier.
• Large compatibilité – fonctionne avec les contrôleurs KT, Lishui, sinusoïdaux et FOC.

À qui s’adresse ce produit ?

Ce capteur s’adresse aux vélos électriques et aux kits de conversion dont le contrôleur possède une entrée PAS. Il convient aux contrôleurs KT (Kunteng) et Lishui, ainsi qu’aux contrôleurs sinusoïdaux et FOC (commande vectorielle). En outre, il s’accorde avec la plupart des contrôleurs de type BBS et des contrôleurs de conversion de route disposant d’une entrée PAS.

Il est choisi par ceux qui électrifient eux-mêmes leur vélo. Il intéresse également les cyclistes qui remplacent un capteur fatigué à 5-8 aimants. Enfin, il se révèle utile lorsque l’assistance démarre trop tard ou trop brusquement. Cette sensation se remarque surtout au démarrage au feu rouge ou en montée.

Le capteur convient aussi bien aux moteurs-moyeux qu’aux moteurs centraux (pédalier). En effet, c’est le contrôleur qui traite le signal, et non le moteur. Les écrans tels que LCD3, 750C ou EggRider ne lisent pas le signal PAS : ils servent uniquement à régler et à afficher le niveau d’assistance.

Contenu de l’emballage

• Corps du capteur à effet Hall avec câble de connecteur 3 contacts
• Anneau magnétique à 12 pôles, à fixer sur l’axe de manivelle

Caractéristiques techniques

Pourquoi choisir la version à 12 aimants ?

La différence principale avec les capteurs courants tient au nombre de pôles. Les 12 aimants produisent un flux d’impulsions deux fois plus dense qu’un anneau à 6 aimants. Le contrôleur réagit donc après environ 30° de rotation de manivelle, au lieu de 60°.

Cette précision modifie la sensation de conduite. En revanche, elle ne change ni la puissance du moteur, ni la vitesse, ni l’autonomie. L’assistance commence et s’arrête simplement plus près du moment où vous tournez réellement les manivelles.

Le montage reste flexible, puisque le corps du capteur se place à gauche ou à droite du boîtier de pédalier. Vous adaptez ainsi l’installation à la géométrie de votre cadre et à l’espace disponible.

Questions fréquentes

Ce capteur fonctionne-t-il avec un contrôleur KT (Kunteng) ?

• Oui, il est compatible avec les contrôleurs KT dotés d’une entrée PAS.
• Le raccordement se fait par le connecteur 3 contacts Vcc / masse / signal.

Est-il compatible avec un contrôleur Lishui, sinusoïdal ou FOC ?

• Oui, il fonctionne avec les contrôleurs Lishui, sinusoïdaux et FOC.
• Il s’accorde également avec la plupart des contrôleurs de type BBS et de conversion de route à entrée PAS.

S’agit-il d’un capteur de couple ?

• Non, il enregistre uniquement la rotation des manivelles.
• Il ne mesure pas la force appliquée sur les pédales.

Quelle alimentation faut-il prévoir ?

• Le capteur reçoit 5 V directement du contrôleur.
• Aucune alimentation séparée n’est nécessaire.

Peut-on l’installer à droite du pédalier ?

• Oui, le montage se fait à gauche ou à droite.
• Le choix dépend de la géométrie du cadre et de l’espace près du boîtier de pédalier.

Convient-il à un moteur-moyeu ou à un moteur central ?

• Les deux types de motorisation sont concernés.
• Le signal est traité par le contrôleur, et non par le moteur.

Mon écran LCD3, 750C ou EggRider lit-il le signal PAS ?

• Non, ces écrans ne lisent pas le signal PAS.
• Ils servent à régler et à afficher le niveau d’assistance.

Que change le passage de 6 à 12 aimants ?

• Le contrôleur reçoit 12 impulsions par tour au lieu de 6.
• La réaction survient après environ 30° de rotation, au lieu de 60°.

Ce capteur de pédalage PAS à 12 aimants apporte une lecture plus fine du mouvement des manivelles sur les vélos électriques et les kits de conversion à entrée PAS. Avec son capteur à effet Hall, son anneau magnétique à 12 pôles et son branchement 3 contacts en 5 V, il s’intègre aux montages KT, Lishui, sinusoïdaux et FOC sans matériel supplémentaire.