BMS 4S 14,4V 40A – Carte de protection Li-ion / Li-Po

La BMS 4S 14,4V 40A est une carte de protection électronique conçue pour les packs d’accumulateurs Li-ion et Li-Po en configuration 4S. Elle se monte à l’intérieur du pack et gère quatre cellules montées en série. Le module supporte un courant de décharge continu de 40 A. Il intègre un équilibrage passif sur 4 canaux ainsi que quatre protections électroniques distinctes.

Cette carte s’adresse aux systèmes de classe 14,4 V : équipements auxiliaires de mobilité électrique, modules UPS, éclairage LED, systèmes audio et projets DIY. Sur les vélos électriques et les trottinettes électriques, elle équipe les accessoires 4S et les modules d’alimentation. Elle convient donc partout où une protection compacte de classe 14,4–14,8 V est nécessaire.

Notez que la BMS 4S 14,4V 40A ne stocke ni ne fournit d’énergie par elle-même. Elle laisse simplement passer le courant et coupe le circuit en cas de conditions dangereuses. Par conséquent, votre pack fonctionne plus sûrement et dure plus longtemps.

Avantages et points forts

• Équilibrage 4 canaux (4S) – réduit le déséquilibre de tension entre les cellules pendant la charge.
• Équilibrage passif – agit en fin de charge, lorsque certaines cellules atteignent une tension plus élevée.
• Protection contre la surcharge – interrompt la charge dès que la tension d’une cellule dépasse la limite admissible.
• Protection contre la décharge profonde – déconnecte la charge avant que les cellules ne descendent trop bas.
• Protection contre la surintensité et le court-circuit – réagit à un courant excessif sur la ligne de charge.
• Décharge continue jusqu’à 40 A – il s’agit du courant permanent maximal admissible à travers la carte.
• Faible résistance interne – restitution d’énergie plus efficace et échauffement réduit en fonctionnement.
• Capteur de température (NTC) – la protection thermique fonctionne sur les versions équipées de ce capteur.

À qui s’adresse ce produit ?

Cette carte est destinée aux packs Li-ion et Li-Po 4S dont la tension nominale avoisine 14,8 V, souvent désignée comme classe 14,4 V. Un pack de ce type entièrement chargé atteint environ 16,8 V (4,2 V × 4). Elle convient ainsi aux cellules au format 18650 et 21700 assemblées en 4S.

Les principaux domaines d’application sont les équipements auxiliaires de mobilité électrique, les modules UPS, l’éclairage LED, les systèmes audio et les projets DIY. Sur les vélos électriques et les trottinettes électriques, elle sert aux accessoires 4S et aux modules d’alimentation, et non au pack de traction principal.

Le produit s’adresse aux assembleurs de batteries, aux techniciens en électronique et aux ateliers. De plus, il convient à ceux qui montent eux-mêmes leurs packs 4S en respectant les exigences de courant et de dissipation thermique. En revanche, les packs LiFePO₄ 4S (nom. ~12,8 V, max. ~14,6 V) exigent une BMS de spécification LiFePO₄ et un chargeur adapté.

Spécifications techniques

Consignes de montage

• Respectez le schéma des bornes : B-, B1, B2, B3, B4 (=B+), P-/P+ et C-/C+ si les ports sont séparés.
• Effectuez la première mise sous tension sans charge connectée.
• Vérifiez ensuite la tension de chaque groupe de cellules.
• Chargez avec un chargeur CC/CV ~16,8 V prévu pour les packs 4S Li-ion.
• Utilisez des câbles de section adaptée et insérez un fusible sur la ligne batterie.

Pourquoi choisir la BMS 4S 14,4V 40A ?

Cette carte réunit quatre protections et un équilibrage sur 4 canaux dans un seul module. Aucun équilibreur externe n’est donc nécessaire. Vous simplifiez ainsi le câblage interne du pack et gagnez de la place dans le boîtier.

En outre, la limite de 40 A en courant continu se situe au-dessus de celle des modules 4S courants, souvent bridés entre 15 et 30 A. Vous disposez donc d’une marge confortable pour les charges exigeantes. La faible résistance interne signifie moins de pertes au niveau des transistors MOSFET.

Par conséquent, la carte chauffe moins lorsque les courants sont élevés. Ce point compte particulièrement dans les boîtiers compacts, où l’évacuation de la chaleur reste limitée. L’ensemble contribue à un pack plus stable sur la durée.

Questions fréquentes

Cette BMS convient-elle à un pack 4S en cellules 18650 ?

• Oui, elle gère quatre cellules Li-ion ou Li-Po montées en série.
• Les formats 18650 et 21700 assemblés en 4S sont pris en charge.

Puis-je l’utiliser sur un vélo électrique ou une trottinette électrique ?

• Elle est prévue pour les équipements auxiliaires 4S et les modules d’alimentation.
• Elle ne remplace pas la BMS du pack de traction principal.

Quel chargeur faut-il utiliser ?

• Un chargeur CC/CV d’environ 16,8 V destiné aux packs 4S Li-ion.
• Cette valeur correspond à 4,2 V par cellule sur quatre cellules.

Est-elle compatible avec des cellules LiFePO₄ ?

• Non, un pack LiFePO₄ 4S affiche environ 12,8 V nominaux et 14,6 V maximum.
• Ce type de pack exige une BMS de spécification LiFePO₄ et un chargeur dédié.

Le courant de 40 A est-il permanent ou temporaire ?

• 40 A correspond au courant de décharge continu admissible.
• Prévoyez des câbles de section suffisante et un fusible sur la ligne batterie.

L’équilibrage fonctionne-t-il en permanence ?

• Non, l’équilibrage passif agit en fin de charge.
• Il intervient lorsque certaines cellules atteignent une tension supérieure aux autres.

Y a-t-il une protection thermique ?

• Elle est assurée par un capteur NTC sur les versions qui en sont équipées.
• Les autres protections restent actives dans tous les cas.

Comment procéder à la première mise en service ?

• Câblez les bornes B-, B1, B2, B3, B4 (=B+) selon le schéma indiqué.
• Démarrez sans charge, puis mesurez la tension de chaque groupe de cellules.

La BMS 4S 14,4V 40A apporte une gestion complète à vos assemblages 14,4–14,8 V. Elle combine surveillance des quatre cellules, équilibrage passif et coupure automatique en cas de défaut. Pour vos modules UPS, vos éclairages LED, vos systèmes audio ou vos projets DIY, elle constitue une base fiable de protection du pack.