Convertisseur de tension 30-90 V vers 24 V 2 A – Convertisseur DC-DC abaisseur pour vélos et trottinettes électriques

Le convertisseur de tension 30-90 V vers 24 V 2 A est un module abaisseur à courant continu compact. Il équipe les vélos électriques, les trottinettes électriques et les motos électriques. Ce convertisseur DC-DC transforme une tension d’entrée de 30 à 90 V DC en une sortie stabilisée de 24 V DC. Le courant de sortie maximal atteint 2 A, soit environ 48 W.

La plage d’entrée large couvre les systèmes 36 V, 42 V, 48 V, 52 V, 60 V, 72 V et 84 V. Un seul module convient donc aux batteries lithium-ion 13s comme aux packs 20s. Par exemple, une batterie 72 V (20s) pleinement chargée atteint environ 84 V. Cette valeur reste dans la plage de fonctionnement du module.

Ce convertisseur alimente l’éclairage LED 24 V, les relais, les récepteurs GPS et les équipements de communication. Il alimente également les caméras et d’autres accessoires 24 V. De plus, son boîtier compact se monte dans un espace réduit, sous un cache de cadre ou à côté du contrôleur.

Avantages et points forts

• Plage d’entrée étendue – fonctionnement fiable de 30 à 90 V DC, un seul module pour les systèmes 36/42/48/52/60/72/84 V.
• Sortie 24 V stabilisée – la tension régulée convient à l’électronique 24 V sensible.
• Courant de sortie maximal de 2 A – le budget de puissance atteint environ 48 W.
• Usage polyvalent – éclairage, relais de commande, télémétrie et autres accessoires embarqués.
• Boîtier compact – installation facile dans les espaces restreints du châssis.
• Circuit à courant continu – alimentation directe depuis la batterie du véhicule, sans bloc intermédiaire.
• Compatibilité avec les batteries lithium-ion 20s – la limite de 90 V laisse une marge pour un pack pleinement chargé.
• Bornes Vin+/GND et Vout+/GND – raccordement clair dans le respect de la polarité.

À qui s’adresse ce convertisseur ?

Ce module est destiné aux vélos électriques, aux trottinettes électriques et aux motos électriques. Il convient aux véhicules dont la batterie affiche une tension de 36 V, 42 V, 48 V, 52 V, 60 V, 72 V ou 84 V. Il s’utilise donc aussi bien sur les engins urbains légers que sur les systèmes 72 V plus puissants.

Les utilisateurs typiques sont les bricoleurs et les passionnés. Ils installent des bandeaux LED 24 V ou des phares consommant jusqu’à environ 48 W. Le module convient également à ceux qui raccordent des bobines de relais, des sirènes et des électrovannes en 24 V.

En outre, ce convertisseur alimente les modules GPS, les caméras ainsi que les modules de communication et de télémétrie. Il est conçu pour des conditions d’utilisation sèches et courantes. Si vous recherchez une résistance élevée à l’eau et à la poussière, choisissez plutôt un modèle séparé de classe IP67.

Spécifications techniques

Conseils de montage

• Placez un fusible à l’entrée, par exemple de 2 à 3 A, au plus près de la batterie.
• Respectez la polarité et utilisez une section de câble adaptée.
• Fixez le module de façon à garantir une dissipation thermique suffisante.
• Pour les charges sensibles, un fusible en sortie et un filtrage complémentaire sont recommandés.

Pourquoi choisir ce convertisseur 30-90 V vers 24 V ?

La première différence tient à la plage d’entrée de 60 V de largeur. De nombreux modules plus étroits ne couvrent qu’une seule tension nominale. Vous pouvez donc déplacer ce convertisseur d’une trottinette 48 V vers une moto électrique 72 V. Aucun changement de composant n’est nécessaire.

Deuxièmement, la sortie est régulée et non simplement abaissée. Les caméras, GPS et modules de télémétrie 24 V reçoivent ainsi une tension stable. Cette stabilité se maintient même lorsque le niveau de charge de la batterie varie pendant le trajet.

Troisièmement, il s’agit d’un stabilisateur de tension et non d’un chargeur de batterie. Il alimente les charges directement depuis la batterie du véhicule. Aucune batterie 24 V séparée n’est donc requise à bord.

Questions fréquentes

Ce convertisseur convient-il à un système lithium-ion 72 V (20s) ?

• Oui, une batterie 20s de 72 V nominaux atteint environ 84 V une fois pleinement chargée.
• Cette valeur reste comprise dans la plage d’entrée de 30-90 V.

Puis-je l’utiliser sur une trottinette électrique 48 V ou 52 V ?

• Oui, les systèmes 48 V et 52 V figurent parmi les tensions prises en charge.
• Le même module couvre également les configurations 36 V, 42 V et 60 V.

Quelle puissance puis-je raccorder en sortie ?

• Le courant de sortie maximal est de 2 A sous 24 V.
• Cela correspond à un budget d’environ 48 W pour vos accessoires.

Quels accessoires puis-je alimenter avec ce module ?

• Bandeaux LED 24 V, phares, bobines de relais, sirènes et électrovannes.
• Modules GPS, caméras et modules de communication ou de télémétrie.

Comment se raccorde le convertisseur ?

• Les bornes sont repérées Vin+/GND côté entrée et Vout+/GND côté sortie.
• Respectez la polarité et ajoutez un fusible de 2 à 3 A près de la batterie.

Ce module est-il étanche ?

• Il est prévu pour des conditions sèches et courantes.
• Pour une exposition à l’eau et à la poussière, optez pour un modèle IP67 distinct.

S’agit-il d’un chargeur pour batterie 24 V ?

• Non, c’est un stabilisateur de tension pour alimenter des charges 24 V.
• L’énergie provient directement de la batterie de votre véhicule électrique.

Grâce à sa plage d’entrée de 30 à 90 V DC et à sa sortie régulée de 24 V, ce module accompagne aussi bien un vélo électrique 36 V qu’une moto électrique 84 V. Son format compact, ses bornes clairement identifiées et son budget de 48 W en font une base fiable pour vos accessoires embarqués.