Le capteur PAS 12 aimants est un capteur de rotation du pédalier de type fermé, équipé d’une bague à 12 aimants. Il est conçu pour les vélos électriques et pour les kits de conversion dont le contrôleur dispose d’une entrée PAS. Le capteur détecte la rotation des pédales et envoie des impulsions au contrôleur, qui déclenche alors l’assistance du moteur.
Ce capteur fonctionne avec la majorité des contrôleurs de vélo électrique en 36/48 V. Il est notamment compatible avec les contrôleurs KT (Kunteng) et Lishui (LSW) qui nécessitent un signal PAS. Le raccordement s’effectue par un connecteur standard à 3 fils : +5 V, GND et signal. L’alimentation provient directement de la ligne PAS du contrôleur, en 5 V.
Il s’agit d’un capteur de cadence. Autrement dit, il enregistre le fait que les pédales tournent, ainsi que leur fréquence de rotation. L’assistance s’active donc selon le niveau d’assistance sélectionné. Ce n’est pas un capteur de couple : l’assistance ne dépend pas de la force appliquée sur les pédales.
Avantages du capteur PAS 12 aimants
- Bague à 12 aimants – davantage d’impulsions par tour de manivelle, donc une réaction du moteur plus rapide.
- Assistance plus régulière à faible cadence – l’assistance se déclenche en douceur dès les premiers coups de pédale.
- Déclenchement plus rapide qu’un capteur 5 aimants – la fréquence d’impulsions est environ 2,4 fois supérieure.
- Gain face aux capteurs 8 aimants – la fréquence d’impulsions est environ 1,5 fois supérieure.
- Construction fermée – le capteur et la bague magnétique sont réunis dans un seul boîtier.
- Résistance à la poussière et aux projections – le boîtier protège le mécanisme de la boue et de l’humidité.
- Connexion standard à 3 fils – +5 V, masse (GND) et fil de signal.
- Principe à effet Hall – aucune pièce d’usure en contact, la bague passe simplement devant le capteur fixe.
À qui s’adresse ce capteur ?
Ce capteur s’adresse aux vélos électriques ainsi qu’aux kits de conversion e-bike. Il convient à tous les contrôleurs disposant d’une entrée PAS. Parmi eux figurent les contrôleurs KT (Kunteng) et Lishui (LSW), ainsi que la plupart des autres systèmes en 36/48 V.
Il est avant tout utile à ceux qui assemblent un vélo électrique à partir d’un kit de conversion. De plus, il constitue une pièce de rechange pratique lorsqu’un ancien capteur PAS cesse de fonctionner. Enfin, il intéresse les cyclistes dont le capteur actuel à 5 ou 8 aimants réagit trop lentement.
Le capteur se fixe sur la manivelle ou sur l’axe du boîtier de pédalier, selon la construction du vélo. Il est destiné uniquement aux vélos entraînés par les pédales. Les véhicules sans pédales ne possèdent pas de système PAS ; ce capteur n’y trouve donc aucune application.
Caractéristiques techniques
| Type | Capteur PAS fermé (capteur de rotation du pédalier / de cadence) |
| Nombre d’aimants | 12 pcs |
| Principe de fonctionnement | Capteur à effet Hall |
| Sortie | Signal impulsionnel vers le contrôleur |
| Alimentation | Ligne PAS du contrôleur, 5 V en standard |
| Câblage | 3 fils : +5 V, GND (masse), signal |
| Boîtier | Construction fermée, résistante à la poussière et aux projections |
| Compatibilité | Contrôleurs avec entrée PAS (KT, Lishui, etc.), systèmes e-bike 36/48 V |
| Emplacement de montage | Sur la manivelle ou sur l’axe du boîtier de pédalier |
Montage et mise en service
Positionnez le capteur de façon à obtenir une distance faible et constante jusqu’à la bague magnétique. Respectez la flèche gravée sur la bague : elle indique le sens de rotation. Raccordez ensuite les fils PAS, 5 V et GND aux connecteurs correspondants du contrôleur.
Vérifiez le fonctionnement du PAS en mode test : levez la roue et tournez légèrement les pédales. Un sens de bague inversé réduit la sensibilité. Il vaut donc mieux contrôler la flèche avant le serrage définitif.
Pourquoi choisir un capteur PAS à 12 aimants ?
La différence entre 5, 8 et 12 aimants tient à la fréquence des impulsions. Ce capteur génère 12 impulsions par tour de manivelle. Le contrôleur comprend donc plus tôt que les pédales tournent déjà.
En pratique, cela se ressent au démarrage à un feu ou en montée. L’assistance s’enclenche plus vite et la transition entre les niveaux paraît plus régulière. En revanche, un nombre d’aimants plus élevé n’augmente ni la vitesse, ni la puissance, ni l’autonomie : seules la réactivité et la régularité progressent.
La seconde différence concerne la construction fermée. Le capteur et la bague magnétique se trouvent dans un même boîtier. Le mécanisme reste ainsi moins exposé à la boue et à l’humidité que les solutions de type ouvert.
Questions fréquentes
Ce capteur PAS conviendra-t-il à mon contrôleur ?
- Il convient si votre contrôleur possède une entrée PAS à 3 fils : +5 V, GND et signal.
- La compatibilité est confirmée avec les contrôleurs KT (Kunteng) et Lishui.
- La plupart des contrôleurs 36/48 V dotés d’une entrée PAS acceptent également ce capteur.
Fonctionne-t-il avec un kit de conversion e-bike ?
- Oui, il est prévu pour les kits de conversion dont le contrôleur gère le signal PAS.
- C’est l’usage principal de ce capteur lors d’un assemblage complet.
- Il sert aussi de pièce de rechange si le capteur d’origine ne répond plus.
Est-ce un capteur de couple ?
- Non, il s’agit d’un capteur de cadence.
- Il enregistre la rotation des pédales et sa fréquence, pas la force appliquée.
- L’assistance suit le niveau sélectionné sur l’écran ou la commande.
Quelle différence avec un capteur 5 ou 8 aimants ?
- La fréquence d’impulsions est environ 2,4 fois supérieure à celle d’un modèle à 5 aimants.
- Elle est environ 1,5 fois supérieure à celle d’un modèle à 8 aimants.
- Le résultat porte sur la réactivité et la régularité, pas sur la puissance.
Où se monte le capteur sur le vélo ?
- Sur la manivelle ou sur l’axe du boîtier de pédalier.
- Le choix dépend de la construction de votre vélo.
- L’écart avec la bague magnétique doit rester faible et constant.
Le boîtier fermé résiste-t-il aux intempéries ?
- Le boîtier protège le mécanisme de la poussière et des projections.
- Le capteur et la bague sont assemblés dans une seule unité.
- L’exposition à la boue et à l’humidité reste plus faible qu’avec un modèle ouvert.
L’assistance ne démarre pas après le montage : que vérifier ?
- Contrôlez le sens de la flèche sur la bague magnétique.
- Vérifiez le raccordement des trois fils : +5 V, GND et signal.
- Testez en levant la roue et en tournant lentement les pédales.
Avec ses 12 aimants et son boîtier fermé, ce capteur PAS apporte une détection rapide de la rotation du pédalier sur les vélos électriques et les kits de conversion en 36/48 V. Son câblage standard à 3 fils et sa compatibilité avec les contrôleurs KT et Lishui en font un choix direct, aussi bien pour un montage neuf que pour un remplacement.
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