Le Torp TC1000 2.X est un contrôleur moteur (inverter) à commande orientée champ (FOC) conçu pour la Sur-Ron Light Bee et pour les moteurs compatibles TM25, TM40 et TM40 Pro. Il vise la mise à niveau de l’électronique de transmission (drivetrain electronics) sur e-moto et plateformes TM.
Ce contrôleur accepte une tension batterie de 60–80 V nominale (22S). Il supporte jusqu’à 92,4 V lorsque la batterie est pleinement chargée. Le paramétrage se fait via Bluetooth avec une application mobile iOS et Android.
Le TC1000 2.X annonce jusqu’à 99% d’efficacité. Il intègre des protections contre la surintensité, la surtension, la sous-tension et la surchauffe. Le boîtier est classé IP67, tandis que les connecteurs et le faisceau ne sont pas étanches.
Avantages
- FOC (Field Oriented Control) : algorithme FOC dédié à Sur-Ron Light Bee et à la série TM (TM25/TM40/TM40 Pro).
- Large plage de tension : compatible 60–80 V nominal (22S) et jusqu’à 92,4 V en pleine charge.
- Courant batterie élevé : limite maximale annoncée à 700 A côté batterie.
- Courant de phase élevé : jusqu’à 1000 A en courant de phase selon configuration (*spécifié).
- Modes capteurs et sensorless : gestion avec capteurs (HALL et encoder) et mode sans capteur (sensorless).
- Bluetooth + app : réglages via application mobile sur iOS et Android, avec plusieurs modes d’accélérateur (throttle modes).
- Fonctions e-moto : freinage régénératif (regenerative braking) avec différents réglages, et communication avec l’écran d’origine Sur-Ron (stock display).
À qui s’adresse ce produit
Le Torp TC1000 2.X s’adresse aux propriétaires de Sur-Ron Light Bee qui souhaitent remplacer le contrôleur d’origine par un contrôleur aftermarket orienté performance et réglages. Il convient aussi aux montages utilisant des moteurs TM25, TM40 et TM40 Pro.
Ce contrôleur cible les utilisateurs qui veulent un réglage par Bluetooth et des profils d’accélérateur distincts. Il convient également aux pilotes qui recherchent un freinage régénératif ajustable et une intégration avec le Sur-Ron BMS d’origine.
Spécifications techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Contrôleur moteur (inverter) aftermarket |
| Méthode de commande | Commande orientée champ (FOC) |
| Tension batterie supportée | 60–80 V nominal (22S), 92,4 V pleine charge |
| Puissance maximale | Jusqu’à 50 kW* |
| Courant batterie maximal | 700 A |
| Courant de phase maximal | 1000 A* |
| Rendement | Jusqu’à 99% |
| Température de fonctionnement | -15 à 75 °C |
| Connectivité | Bluetooth (app iOS / Android) |
| Protection | Surintensité, surtension, sous-tension, surchauffe |
| Étanchéité boîtier | IP67* |
*La puissance dépend du moteur : avec moteur Sur-Ron Light Bee d’origine, max. 17 kW (max. 500 PA) ; avec TM25, max. 25 kW (max. 800 PA) ; avec TM40, max. 42 kW (max. 1000 PA).
Pourquoi choisir le Torp TC1000 2.X
Le TC1000 2.X combine une commande FOC et des limites de courant élevées, avec une configuration Bluetooth via application. Il vise une mise à niveau cohérente de la chaîne de traction sur Sur-Ron Light Bee et sur plateformes TM.
Le contrôleur gère les capteurs HALL et l’encoder, tout en proposant un mode sensorless. Il communique avec l’écran d’origine Sur-Ron, et il supporte le BMS d’origine Sur-Ron pour une intégration orientée e-moto.
FAQ
Ce contrôleur est-il compatible avec la Sur-Ron Light Bee ?
- Le Torp TC1000 2.X est conçu pour la Sur-Ron Light Bee en tant que contrôleur moteur (inverter) aftermarket.
- Il supporte la communication avec l’écran d’origine Sur-Ron (stock display).
Avec quels moteurs TM le TC1000 2.X fonctionne-t-il ?
- Le TC1000 2.X est compatible avec les moteurs TM25, TM40 et TM40 Pro.
- Les valeurs de puissance maximale varient selon le moteur indiqué dans les spécifications.
Quelle tension batterie puis-je utiliser avec le Torp TC1000 2.X ?
- Le contrôleur supporte 60–80 V nominal (22S).
- Il accepte jusqu’à 92,4 V lorsque la batterie est pleinement chargée.
Le contrôleur est-il étanche pour une utilisation en conditions humides ?
- Le boîtier du contrôleur est classé IP67, ce qui indique une résistance à l’eau.
- Les connecteurs et le faisceau ne sont pas étanches, et un graissage diélectrique est requis si la moto est en contact avec l’eau.
Le TC1000 2.X propose-t-il un freinage régénératif réglable ?
- Le contrôleur prend en charge le freinage régénératif (regenerative braking) avec différents réglages.
- Le réglage s’effectue via l’application mobile en Bluetooth.
Quels modes de commande moteur sont disponibles ?
- Le contrôleur gère la commande avec capteurs via HALL et encoder.
- Il propose aussi un mode sensorless pour certaines configurations.
Que contient la boîte du Torp TC1000 2.X ?
- 1× contrôleur Torp TC1000 (version 2.X).
- 1× faisceau (wiring harness), 1× capot plastique, visserie et outils de montage.
- 4× autocollants, 1× pack de graisse silicone, et des instructions courtes.
Le Torp TC1000 2.X est une solution de contrôle moteur FOC dédiée à la Sur-Ron Light Bee et aux moteurs TM25/TM40/TM40 Pro, avec Bluetooth, protections électriques et boîtier IP67.
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