BMS 20S 72V 40A – apsaugos plokštė elektriniams dviračiams ir paspirtukams

BMS 20S 72V 40A yra apsaugos plokštė (battery management system) 20 celių nuosekliai sujungtiems ličio akumuliatorių paketams. Ji skirta elektriniams dviračiams, elektriniams paspirtukams, kartingams, lengvosioms elektrinėms transporto priemonėms ir DIY energijos paketams. Plokštė valdo 20S Li-ion arba LiPo sistemą, kurios nominali įtampa yra 72 V, o pilnai įkrauto paketo įtampa – 84 V. Maksimali nuolatinė iškrovos srovė siekia 40 A, o tai atitinka maždaug 2,8 kW galios klasę.

Plokštė sukurta 18650 ir 21700 formato celėms. Ji tinka tiek Li-ion, tiek LiPo chemijai. Dėl LiFePO4 paketų būtina pasitikrinti įtampos slenksčius, nes 20S LiFePO4 yra maždaug 64 V sistema.

Svarbiausias konstrukcijos sprendimas – bendras krovimo ir iškrovimo prievadas (common port). Tuo pačiu C− gnybtu vyksta ir krovimas, ir iškrova. Todėl instaliacija tampa paprastesnė ir tvarkingesnė.

Privalumai ir pranašumai

• Bendras C− prievadas – mažiau laidų, mažiau jungčių klaidų ir lengvesnė diagnostika.
• Apsauga nuo perkrovimo – plokštė riboja krovimą, kai celės pasiekia viršutinį įtampos slenkstį.
• Apsauga nuo per gilios iškrovos – sistema atjungiama, kai celių įtampa nukrenta per žemai.
• Apsauga nuo viršsrovės – kontroliuojama iškrovos srovė virš nustatyto slenksčio.
• Apsauga nuo trumpojo jungimo – plokštė reaguoja į staigų srovės šuolį grandinėje.
• Pasyvusis celių balansavimas – balansavimo srovė tipiškai 30–100 mA, priklausomai nuo versijos.
• Stabili 40 A iškrova – užtenka kasdieniam važiavimui ir statesnėms įkalnėms.
• Plati darbinė temperatūra – nuo maždaug −20 iki 60 °C.

Kam skirtas šis produktas?

Ši BMS 20S 72V 40A plokštė montuojama į elektrinių dviračių ir elektrinių paspirtukų akumuliatorių paketus. Taip pat ji naudojama kartinguose ir lengvosiose elektrinėse transporto priemonėse (light EV). Be to, ji tinka DIY energijos paketams, kuriuos meistrai surenka patys.

Plokštė skirta paketams iš 18650 arba 21700 formato celių. Chemija – Li-ion arba LiPo, 20 celių nuosekliai. Dėl to nominali paketo įtampa yra 72 V, o pilnai įkrauto – 84 V.

Produktas skirtas akumuliatorių paketų gamintojams ir remontininkams. Tai elektronikos komponentas, o ne atskiras akumuliatorius. Jei valdiklis reikalauja didelių pikinių srovių, verta rinktis didesnės amperažo klasės BMS.

Techninės specifikacijos

Kaip pajungti

1. B− – jungiamas tiesiai į akumuliatorių paketo minuso gnybtą.
2. C− – bendras kroviklio (−) ir valdiklio arba variklio (−) taškas.
3. B(+) / sistemos (+) – dažniausiai vedamas tiesiai iš akupako į sistemą pagal schemą.
4. Balansavimo šleifas (B1…B20) – jungiamas griežta seka prie kiekvieno celių mazgo.

Balansavimo laidų seka yra kritinė. Klaidos gali sugadinti tiek BMS, tiek akupaką. Taip pat užtikrinkite ventiliaciją ir izoliaciją nuo vibracijų bei drėgmės.

Kodėl rinktis BMS 20S 72V 40A?

Ši plokštė turi bendrą C− prievadą vietoje įprastos schemos su atskirais P− ir C− gnybtais. Dėl to paketo instaliacijoje reikia mažiau laidų. Diagnostika taip pat tampa paprastesnė, nes minuso taškas yra vienas.

Pasyvusis balansavimas lygina celių įtampas krovimo metu. Todėl akupakas dirba tolygiau, o jo tarnavimo laikas pailgėja. Balansavimas neperduoda krūvio tarp celių – jis tik pristabdo aukščiausios įtampos celes.

40 A nuolatinė iškrova atitinka maždaug 2,8 kW galios klasę. Tai dengia kasdienį važiavimą ir statesnes įkalnes 72 V sistemose.

DUK

Ar BMS 20S 72V 40A yra akumuliatorius?

• Ne, tai apsaugos ir valdymo plokštė, montuojama į akumuliatorių paketą.
• Ji neturi talpos Ah ir nekaupia energijos.
• Plokštė stebi 20 nuosekliai sujungtų celių ir jas apsaugo.

Kodėl šioje plokštėje nėra P− gnybto?

• Modelis turi bendrą C− prievadą, todėl atskiras P− nenumatytas.
• Krovimas ir iškrova vyksta tuo pačiu C− tašku.
• Tai sąmoningas konstrukcijos sprendimas, supaprastinantis instaliaciją.

Kokį kroviklį naudoti su 20S 72V paketu?

• Reikalingas 84 V CC/CV kroviklis, skirtas 20S Li-ion chemijai.
• 72 V yra nominali įtampa, o ne pilnai įkrauto paketo įtampa.
• Netinkamos įtampos kroviklis gali pažeisti akupaką.

Ar galima krauti ir važiuoti tuo pačiu metu?

• Technologiškai tai įmanoma dėl bendro C− prievado.
• Krovimas ir iškrova naudoja tą patį minuso lizdą.

Kokioms transporto priemonėms tinka ši BMS?

• Elektriniams dviračiams ir elektriniams paspirtukams su 72 V sistema.
• Kartingams ir lengvosioms elektrinėms transporto priemonėms.
• DIY energijos paketams iš 18650 arba 21700 celių.

Ar plokštė tinka LiFePO4 celėms?

• Prieš naudojimą būtina pasitikrinti įtampos slenksčius.
• 20S LiFePO4 paketas yra maždaug 64 V nominalios įtampos sistema.
• Plokštė sukurta 20S Li-ion ir LiPo chemijai su 3,6–3,7 V nominalia celės įtampa.

Kokia yra pikinė šios BMS srovė?

• 40 A yra maksimali nuolatinė iškrovos srovė.
• Momentinė pikinė srovė nurodoma konkretaus modelio techninių duomenų lape.
• Jei valdiklis traukia dideles pikines sroves, rinkitės didesnės srovės BMS.

Kaip jungiami balansavimo laidai?

• Balansavimo šleifas turi 20 kanalų – nuo B1 iki B20.
• Laidai jungiami griežta seka prie kiekvieno celių mazgo.
• Sekos klaida gali sugadinti BMS arba akumuliatorių paketą.

BMS 20S 72V 40A yra pagrindinis 72 V akumuliatorių paketo komponentas su bendru C− prievadu, pasyviuoju balansavimu ir 40 A nuolatine iškrova. Ji tinka tiek naujo akupako gamybai, tiek seno paketo atnaujinimui.